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Valle estuvo lejos estuvo de ser una llanura entre montes o alturas como lo define la Real Academia Española. En el autódromo de La Plata, Mario se encargó de redefinirse para inscribir su apellido entre los ganadores de la temporada luego de imponerse en la cuarta fecha del TC Pista Mouras.   
Si bien había conseguido su primera pole position en la categoría, Andrés Jakos debió resignar la primera colocación en poder de Mario Valle, quien supo esperar su momento para superar a Agustín De Brabandere, acercarse a la CHevy del Dole Racing y presionarlo.
Fue en la octava vuelta cuando ejerció esa maniobra exquisita que hizo a todos saltar de la silla para ver cómo se hacía el hueco en plena curva para ingresar por el sector interno y saltar a la punta.
De esta manera, se afirmó en la primera colocación con la Dodge de Las Toscas Racing y aceleró rumbo a la bandera a cuadros para alzarse con su primera victoria de la temporada.  “Tenía una ida de trompa al principio pero Beraldi me respetó bien y con el desgaste de las gomas, el auto se acomodó y pude ir a buscarlo a Jakos. Me dejó el hueco y por suerte pude pasarlo para conseguir esta victoria que se venía negando”, resumió Valle.
El segundo puesto le permitió a Jakos acceder al puesto de escolta en el campeonato, que sigue al mando de Agustín De Brabandere. “Pudimos descontar y eso es muy bueno. Tenía un gran auto que me permitió conseguir la pole position ayer pero a de mitad carrera se cayó el ritmo”, admitió el piloto del Dole Racing.
Cristian Beraldi también estalló de alegría al subir a su primer podio dentro de la categoría. “Por fin se dio. Tuve un gran fin de semana, se dio todo desde el principio y estoy muy agradecido”, remarcó el responsable de llevar a Ford al podio de la mano del Alifraco Sport.
A pesar de haber amenazado sobre el final, Alejandro Weimann tuvo que conformarse con el cuarto puesto aunque confirmó el potencial de la Dodge que le proporciona el Laboritto Juniors, ilusionándose con alcanzar el terceto de punta.
El silencioso Jordan Scumburdi volvió a cerrar el quinteto de punta, ratificando su trabajo constante y regular que –esta vez- le permitió dejar atrás al líder del certamen: De Brabandere.



Luego de recibir el pase para debutar en TC Mouras, Juan Cruz Benvenuti anunció el cambio de equipo. Y es que a partir de la próxima temporada competirá con un Chevrolet del Laboritto Juniors para continuar ascendiendo en la escalera que propone la ACTC.

"Voy con los chicos de Laboritto por un tema económico. Los costos son mucho menores y es un equipazo, con motores exclusivos de Johnny", adelantó el piloto de Villa La Angostura y agregó: "Igualmente estoy super contento y agradecido con todo el Dole Racing. Me encantaría poder volver en algún momento".

A pesar de haberse ausentado en cuatro fechas, el piloto sureño quedó noveno en su primera
temporada dentro del TC Pista Mouras, asegurándose el salto de categoría e incrementando sus expectativas en su carrera deportiva.

Con apenas 19 años, Benvenutti se ilusiona. "Vamos con mucha fe. Este año nos metimos a correr sin hacer ninguna prueba y nos paramos 4 fechas. Pudiésemos haber hecho una mejor temporada pero ahora vamos con todo al Mouras", aseguró.

Ya con todo definido, Juan Cruz despedirá el año y brindará por un excelente debut en 2016 dentro del TC Mouras, con Chevrolet y con el número 96.

Fue un domingo entrerriano en La Plata, donde Federico Paoloni se dio el gusto de dominar de principio a fin la penúltima final del año del TC Mouras luego del triunfo que construyó Maximiliano Vivot en la categoría menor.
El piloto del Gurí Martínez Competición trabajó junto a su equipo desde el viernes para poner a punto un Ford que le permitió imponer una marcada diferencia con respecto a sus rivales.
Luego de haber clasificado en cuarta colocación, el entrerriano se encargó de superar a Claudio Di Noto Rama para ganar la segunda serie y largar en primera fila. Pero era Valentín Aguirre quien partía desde la posición de privilegio con el Chevrolet del JP Racing.
Al momento de acelerar, el Ford pudo más y Paoloni se afirmó en la punta para resignar al arrecifeño al puesto de escolta.
Silencioso, Claudio Di Noto Rama volvió a meterse tercero para regresar al podio y reavivar sus esperanzas en la definición del campeonato, en tanto que Luciano Trappa, Daniel Nefa y Franco Ercoli se anotan en la definición entre los "tres de último minuto". 
Las expectativas se renovaron para Juan Pablo Barucca, quien encarará la sexta fecha del TC Mouras con nuevo preparador. Es que a partir de este fin de semana, el representante de La Carlota contará con el impulsor de Omar Wilke en su Chevy.
“Estoy entusiasmado. Conozco el circuito y el equipo tiene buenos datos de ahí pero además el motor parece que anda muy bien. Lo banquearon y estamos confiados en repetir el triunfo”, comentó el cordobés, que contó con la preparación de Wilke cuando competía con Dodge.
Esta vez es otro el desafío: mantenerse como el mejor referente de Chevrolet en el campeonato y sumar buenos puntos para recuperar la cima. “La primera sensación del auto la tendré el viernes –aseguró- cuando arranque la actividad pero vamos mentalizados en lograr el objetivo que es sumar buenos puntos, aunque lo ideal que todos queremos es ganar”.

La actividad del TC Mouras comenzará el viernes con los tres entrenamientos no oficiales, mientras que el sábado se disputará el único ensayo cronometrado y la clasificación. Las series serán el domingo, previo a la sexta final del año.

Antes de la presentación del TC en Posadas, Juan Martín Trucco participó de la última final de de pilotos invitados que el TC Mouras disputó esta tarde en el autódromo de La Plata. 

El piloto de Cuenca y Tres Algarrobos compitió con el Chevrolet de Emmanuel Tufaro y, aunque no consiguió avanzar, se mantuvo en el top ten para permitirle al cordobés afirmarse en el noveno puesto del campeonato. 

"El auto iba bastante de trompa y le faltaba un poco de velocidad final", admitió el "Hijo de Papi" que finalizó noveno en pista, pero avanzó un puesto tras la exclusión de Juan Marcos Angelini. 

"Pude terminar y sumar buenos puntos para Emma. Estoy agradecido a él y a todo el equipo por haberme invitado y compartir todo el fin de semana con ellos", agregó Trucco, que ya piensa en el fin de semana que viene, cuando se subirá por séptima vez en el año a la Dodge del JMT Motorsport.

"Se viene Posadas, un autódromo que me gusta y donde vamos a tratar a mantenernos adelante", aseguró Juan Martín, que se mantiene en el octavo lugar del certamen, como el mejor referente de la marca del carnero dentro del Turismo Carretera.

Prensa Juan Martín Trucco.
Eduardo Martínez consiguió su mejor resultado de la temporada al finalizar cuarto en la carrera de pilotos titulares que el TC Mouras disputó en el autódromo de La Plata. Su invitado, Juan José Ebarlín, terminó en la misma posición y le permitió al pampeano avanzar tres puestos en el campeonato.  
Luego de terminar segundo en su serie, el representante de General Pico largó desde el quinto cajón y aprovechó el Chevrolet de la Scuderia Ferrante para mantenerse en los puestos de adelante.“Terminamos la carrera y sumamos puntos importantes, así que el resultado es más que positivo”, destacó Martínez, quien aseguró que “es imposible correr a los Ford en la recta”.
Si bien arribó cuarto en pista, Martínez avanzó un puesto gracias a la exclusión por técnica de Joel Gassman y lo mismo le sucedió a Juan José Ebarlín, quien había largado desde la tercera fila en la carrera de invitados y arribó cuarto para permitirle a “Edu” avanzar tres puestos en el certamen. 
Ahora, se encuentra 13°, a sólo un puesto de ingresar entre los 12 de la Copa Coronación. Ese será el objetivo para la próxima fecha que la categoría disputará entre los días 22 y 23 de junio en el autódromo Hermanos Emiliozzi de Olavarría. 
Prensa Eduardo Martínez
A pesar de haber perdido dos puestos en el campeonato de TC Mouras, Juan Pablo Barucca sigue siendo el mejor referente de Chevrolet en el certamen. Arribó 13° en La Plata, mientras que su invitado, Sergio Alaux, terminó 9° con la unidad del Dole Racing.   
“El auto mejoró bastante tras un cambio pero el motor igual andaba lento”, comentó el representante de La Carlota, que batalló por ingresar en el top ten  pero perdió dos puestos luego de transitar fuera de pista. “Me tuve que despistar para evitar un choque con (Juan Ignacio) Landa”, explicó.
Luego de la competencia de pilotos titulares llegó el turno de los invitados y el Chevrolet número 20 partió desde la séptima fila al mando de Alaux, quien puso toda su experiencia para avanzar cinco lugares y arribar en el top ten. “Sergio  hizo una buena carrera y pudimos sumar a pesar de todo”, afirmó Barucca, quien se encuentra quinto en el campeonato con 186 puntos.
Barucca intentará revertir la racha en la próxima fecha del TC Mouras que se desarrollará entre los días 22 y 23 de junio en el autódromo Hermanos Emiliozzi de Olavarría.
Prensa Juan Pablo Barucca
LA PLATA SE TIÑÓ DE AZUL

Lionel Ugalde partió de la primera colocación en la competencia de TC Mouras -para pilotos invitados- gracias a la victoria de Alan Ruggiero y llevo por segunda vez en la jornada al Ford del Azul Sport Team a lo más alto del podio.
Ugalde, que no encuentra el rumbo en el Turismo Carretera, volvió al triunfo y ayudó a Ruggiero a escalar al quinto lugar del campeonato. 
Además, el campeonato de pilotos invitados quedó en manos de José Savino que compitió con el auto de Brian Atkinson. 

La próxima fecha de la categoría será el 22 y 23 de junio en el autódromo Hermanos Emiliozzi de Olavarría.


CLASIFICACIÓN FINAL PILOTOS INVITADOS:
POS  NRO  PILOTO                             MARCA              VTAS    TIEMPO      DIFERENCIA          
1      6  UGALDE LIONEL                    FORD                   16     26;24,866             
2     16  SAVINO JOSE                         FORD                   16     26;25,745        0,879
3     18  CASTELLANO JONATAN      DODGE               16     26;32,538        7,672
4     14  EBARLIN JUAN JOSE          CHEVROLET       16     26;32,855        7,989
5     92  LAMBIRIS MAURICIO            FORD                   16     26;33,748        8,882
6     23  GIANINI JUAN PABLO          FORD                    16     26;37,434       12,568
7     20  ALAUX SERGIO                    CHEVROLET        16     26;37,887       13,021
8     82  TRUCCO JUAN                    CHEVROLET        16     26;38,227       13,361
9    91  GARAVANO JOSE MARIA      CHEVROLET       16     26;39,592       14,726
10   104  DI PALMA LUIS JOSE (H)   FORD                   16     26;39,916       15,050
11     9  OUBIÑA ADRIAN                   DODGE                 16     26;40,420       15,554
12   195  SMITH BRIAN                     CHEVROLET        16     26;40,837       15,971
13    17  GILES GERMAN                  CHEVROLET        16     26;42,048       17,182
14   77  URRETAVIZCAYA TOMAS   CHEVROLET       16     26;42,665       17,799
15   116  CANDELA ENRIQUE         FORD                     16     26;49,444       24,578
16    11  ALIFRACO EMMANUEL     CHEVROLET         16     26;49,696       24,830
17   151  GENTILE PEDRO             CHEVROLET         15     25;01,537       1 VTA
18    45  LYNN FEDERICO               FORD                     15     26;13,100       1 VTA
19    95  CRUSITTA GASTON          CHEVROLET         12     20;27,202       4 VTAS
20    89  TROSSET NICOLAS          CHEVROLET           2       3;11,759      14 VTAS

NO LARGO: NRO. 126 PERLO GONZALO (FORD)
NO LARGO: NRO.  22 PEZZUCCHI NICOLAS (DODGE)

PROMEDIO. 155.006 KM/H

RECORD DE VUELTA: NRO. 6 (UGALDE) VTA. 2 EN 1' 31'' 449  A  167.896 KM/H
EXCLUIDO POR TECNICA: N 19 (ANGELINI) POR COMPRESION



La competencia de titulares para el TC Mouras quedó en manos de Alan Ruggiero. El representante de Capital Federal ganó de punta a punta donde mostró el poder del Ford del Azul Sport Team.



POS  NRO  PILOTO                         MARCA             VTAS    TIEMPO      DIFERENCIA          
1      6  RUGGIERO ALAN                FORD                  16     27;12,280             
2    151  URCERA MANUEL             CHEVROLET       16     27;13,520        1,240
3     16  ATKINSON BRIAN               FORD                  16     27;15,176        2,896
4     14  MARTINEZ EDUARDO         CHEVROLET       16     27;16,003        3,723
5     18  VERRIELLO DIEGO             DODGE               16     27;18,085        5,805
6     92  MUCHIUT MARCOS             FORD                 16     27;19,091        6,811
7     91  RONCONI JUAN                  CHEVROLET       16     27;19,330        7,050
8    195  MONTENEGRO GONZALO  CHEVROLET       16     27;21,972        9,692
9    82  TUFARO EMMANUEL          CHEVROLET       16     27;25,086       12,806
10    17  MARCILESE PABLO           CHEVROLET       16     27;27,220       14,940
11    11  ORTIZ ALDO                       CHEVROLET       16     27;34,472       22,192
12   116  CANDELA KEVIN               FORD                 16     27;35,825       23,545
13    23  VIDELE ROBERTO              FORD                16     27;35,838       23,558
14    20  BARUCCA JUAN PABLO    CHEVROLET       16     27;36,059       23,779
15    89  DOSE CHRISTIAN             CHEVROLET        16     27;36,347       24,067
16    45  MUZZINI EMILIANO            FORD                  16     27;42,341       30,061
17    22  LANDA JUAN IGNACIO       DODGE               15     25;51,599       1 VTA
18    77  CARINELLI AUGUSTO        CHEVROLET       15     28;56,786       1 VTA
19    95  FRANETOVICH EVER         CHEVROLET       13     22;39,351       3 VTAS
20    99  GARCIA ANTONINO           DODGE                10     16;01,357       6 VTAS
21     9  DIANDA NICOLAS              DODGE                  9      13;58,720       7 VTAS
22   126  LOPEZ MAXIMILIANO        FORD                    2       3;11,762      14 VTAS

PROMEDIO: 150.504 KM/H

RECORD DE VUELTA: NRO. 6 (RUGGIERO) VTA. 2 EN 1` 32`` 172  A  166.571 KM/H

EXCLUIDO PARCIAL: NRO. 104 (GRANEL)

EXCLUIDO POR TECNICA: NRO. 19 (GASSMANN) - COMPRESIÓN. 

La histórica lucha entre las marcas Ford y Chevrolet se resumirá mañana en la largada de la final del TC Mouras. Es que Alan Ruggiero y Manuel Urcera, los ganadores de las series, se disputaran la primera colocación a las 11 de la mañana.

Por adentro Ruggiero, que hizo la serie más rápida, por afuera Urcera, que hizo la pole. Los autos más rápidos de la categoría se enfrentarán para ver quien gana en la quinta fecha del calendario.

En la segunda fila largarán Nicolás Dianda y Eduardo Martínez, en la tercera fila, el puntero del campeonato Brian Atkinson. Por lo que la actividad de mañana promete espectáculo y del bueno. 

PRIMERA SERIE:
151
  José Manuel Urcera
09:09.224

  2°
9
  Nicolás Dianda
 1.647
  3°
16
  William Atkinson
 3.243
  4°
18
  Diego Verriello
 9.068
  5°
91
  Juan Ronconi
 10.081
  6°
20
  Juan Pablo Barucca
 10.517
  7°
82
  Emmanuel Tufaro
 16.25
  8°
126
  Maximiliano López
 29.756
  9°
22
  Juan Ignacio Landa
 29.886
  10°
99
  Antonino García
 30.347
  11°
78
  Juan Tomasello
 30.656
  12°
17
  Pablo Marcilese
 1 vta
  13°
77
  Augusto Carinelli
 0


PROMEDIO: 167.734 KM/H 

RECORD DE VUELTA: NRO. 151 (URCERA) VTA. 2 EN 1` 31`` 091  A  168.557 KM/H


SEGUNDA SERIE:

 1°
6
  Alan Ruggiero
 09:08.232

  2°
14
  Eduardo Martínez
 7.394
  3°
19
  Joel Gassman
 11.81
  4°
11
  Aldo Ortiz
 14.975
  5°
92
  Marcos Muchiut
 15.17
  6°
116
  Kevin Candela
 16.098
  7°
195
  Gonzalo Montenegro
 16.604
  8°
95
  Ever Franetovich
 16.808
  9°
89
  Christian Dose
 19.524
  10°
104
  Gaston Granel
 23.411
  11°
23
  Roberto Videle
 24.65
  12°
45
  Emiliano Muzzini
 29.899

PROMEDIO: 168.038 KM/H

RECORD DE VUELTA: NRO. 6 (RUGGIERO) VTA. 2 EN 1` 30`` 988  A  168.748 KM/H


HECTOR TITI CAMPS

HECTOR TITI CAMPS