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No hizo historia pero en 9 de julio, el campeón sacó chapa para destacarse en una fecha patria. Y es que el 2 de abril se convirtió en un día más que especial en Argentina, donde aprovechamos para conmemorar a esos héroes que brindaron su vida en la única guerra que nos tocó afrontar.

Esta tarde fue Matías Rodríguez quien enfrentó su batalla para volver a adueñarse de la pole position del Top Race en un autódromo que recobra las expectativas con la llegada de una categoría nacional.
Esa vuelta de 1m31s700 habilitó al piloto de San Isidro a quedarse con el “uno” pero, principalmente, a asegurarse el mejor cajón de partida para la final que se desarrollará el domingo.

De esta manera, Rodríguez relegó además a su máximo rival, Agustín Canapino, quien quedó a 95 milésimas de diferencia con el Mercedes Benz.

Mariano Altuna se mostró tercero con Chevrolet, delante del Volkswagen de Gustavo Tadei.
La segunda final del año se pondrá en marcha el domingo a las 12.25 con Rodríguez y Canapino adelante.

TR V6 – CLASIFICACIÓN 

Pos.       No          PILOTO MARCA                Vtas.     TIEMPO               DIF.

1             1             RODRÍGUEZ, MATÍAS    M. BENZ              4             01:31.700           
2             86           CANAPINO, AGUSTÍN   M. BENZ              4             01:31.795            95
3             27           ALTUNA, MARIANO       CHEVROLET        5             01:32.101            401
4             2             TADEI, GUSTAVO            VOLKSWAGEN  4             01:32.199            499
5             13           DI PALMA, LUIS JOSÉ     M. BENZ              3             01:48.099            16.399
6             31           GIROLAMI, FRANCO      MITSUBISHI       6             01:32.253            608
7             129         GIALLOMBARDO, MAURO          VOLKSWAGEN  6             01:32.595            950
8             5             GUERRA, LUCAS              M. BENZ              5             01:32.629            984
9             87           ETMAN, BRUNO              VOLKSWAGEN  5             01:32.734            1.089
10           29           RISATTI, RICARDO           FORD    4             01:42.678            11.033
11           121         DE BENEDICTIS, FRANCO             MITSUBISHI       6             01:32.448            737
12           15           ECHEVARRíA, CAMILO  M. BENZ              5             01:32.553            842
13           10           AZAR, DIEGO     M. BENZ              7             01:32.595            884
14           157         DE BENEDICTIS, JUAN B.              VOLKSWAGEN  7             01:32.630            919
15           333         MICHELOUD, GUSTAVO              FORD    5             01:32.651            940
16           19           KRUJOSKI, HUMBERTO M. BENZ              6             01:32.657            946
17           77           COTIGNOLA, NICOLáS   FORD    4             01:32.667            956
18           214         TROSSET, NICOLáS          CHEVROLET        6             01:32.796            1.085
19           17           FLAQUé, FABIáN             M. BENZ              6             01:32.926            1.215
20           7             SGANGA, ANTONINO   M. BENZ              6             01:33.050            1.339
21           3             PERLO, GONZALO           FORD    6             01:33.212            1.501
22           63           GIROLAMI, NéSTOR       M. BENZ              2             01:33.262            1.551
23           30           CONTA, OSCAR                M. BENZ              6             01:34.616            2.905

24           11           SáNCHEZ, OSCAR            CHEVROLET        3             01:54.084            22.373
8:48 p.m.


El Top Race sorteó hoy en la fábrica de la categoría ubicada en Don Torcuatolos, los motores que llevaran, durante todo la temporada 2012, los vehículos de la especialidad. Lo propio se realizó para el Top Race Seires V6 y el Top Race Junior.

La categoría este año agregó una divisional más, ya que la conocida Top Race Series utilizará a partir de esta temporada motores V6, por lo que la Top Race Junior se presentará con impulsores de cuatro cilindros.

Miguel Angel Guerra, vicepresidente de Top Race, y Angel Polinelli, responsable técnico de la categoría, dieron detalles acerca de nuevos elementos de las unidades de la categoría y respondieron a las inquietudes de los responsables de cada estructura.


"Es un paso más que da la categoría Top Race en 2012. Los equipos empiezan a moverse, a prepararse y en estos días vamos a estar anunciando las primeras pruebas comunitarias (para Top Race Series y Top Race Junior), para luego ordenar el calendario 2012. La semana que viene vamos a ordenar las fechas, y a empezar a definir los escenarios que la categoría va a utilizar al menos en las primeras tres carreras”, manifestó Guerra luego del sorteo.

Por otro lado, acerca del retorno de Top Race Junior a las pistas, el vicepresidente de la categoría manifestó: "Ya lo dijo Alejandro Urtubey, es un poco hacer docencia con el automovilismo argentino, seguir sumando, hacer categorías que hagan una escalera y que les sirva a los chicos jóvenes que vienen de los karting o de fórmula Renault, que tengan la posibilidad de manejar un auto con techo de carrera, caja secuencial, con buena potencia. Creo que va a ser una primera experiencia que le va a dar futuro a aquellos que tengan las condiciones, ya que es un lindo trampolín para comenzar en el automovilismo argentino”.

trv6.com.ar
8:10 p.m.

Néstor Girolami se quedó con la pole position de la Top Race pero no va a largar adelante en el Súper Sprint, debido al recargo de tres puestos sufrido en Buenos Aires por el importante accidente que protagonizó junto a Rafael Morgenstern. 

El "Bebu" consiguió el récord de vuelta del circuito en el segundo entrenamiento de la categoría y se esperaba mucho de él en la clasificación. Por supuesto no defraudó y fue el más rápido con la unidad del RV Competición. Registró 
1m27s798 para conseguir su cuarta pole del año. Este privilegio lo tuvo anteriormente en Oberá, Termas de Río Hondo y La Rioja Pero a pesar de ser el más rápido, largará en la cuarta ubicación en el Súper Sprint, que corresponde a la primera mitad clasificada.

Segundo quedó "Pechito" López que registró 1m27s96, quedando a 0,163 de Girolami. Pero por el recargo de "Bebu", podrá disfrutar de largar delante del resto en el Súper Sprint. Completando los tres mejores tiempos, quedó Emiliano Spataro. El piloto del auto número 0 hizo un tiempo de 1;28,461.

Christian Ledesma finalizó a 0,663 del mejor registro, mientras que Juan De Benedictis consiguió la quinta posición. El domingo promete ser a pura adrenalina con grandes protagonistas en pista. En el sexto puesto quedó Juan Cruz Álvarez, seguido por Matías Rodríguez. El piloto del Oil, Guido Falaschi, largará octavo, seguido por Norberto Fontana y Gabriel Furlan.


Fuente: LIA CAMPS, CARBURANDO.COM



Top Race - Clasificación: 
1  63  GIROLAMI NESTOR     MONDEO    1;27,798  
2  37  LOPEZ JOSE          MERCEDES  1;27,961 0,163 
3  300 SPATARO EMILIANO    PASSAT    1;28,461 0,663 
4  40  LEDESMA CHRISTIAN   MERCEDES  1;28,491 0,693 
5  157 DE BENEDICTIS       MERCEDES  1;28,595 0,797 
6  77  ALVAREZ JUAN        MERCEDES  1;28,755 0,957 
7  93  RODRIGUEZ MATIAS    MONDEO    1;28,810 1,012 
8  96  FALASCHI GUIDO      MERCEDES  1;28,967 1,169 
9  48  FONTANA NORBERTO    PASSAT    1;29,166 1,368 
10 29  FURLAN GABRIEL      LANCER    1;29,194 1,396 
11 7   SMITH BRIAN         MONDEO    1;29,232 1,434 
12 5   DI PALMA MARCOS     PASSAT    1;29,320 1,522 
13 16  PERABO IVO          MERCEDES  1;29,332 1,534 
14 25  ACEBAL MARIANO      MERCEDES  1;29,422 1,624 
15 90  MAURICIO RICARDO    LANCER    1;29,431 1,633 
16 10  IGLESIAS NICOLAS    MONDEO    1;29,489 1,691 
17 2   MARTINEZ OMAR       MONDEO    1;29,558 1,760 
18 52  PERLO GONZALO       MONDEO    1;29,559 1,761 
19 4   TUERO ESTEBAN       MONDEO    1;29,644 1,846 
20 13  GONZALEZ ALEJANDRO  MERCEDES  1;29,743 1,945 
21 58  MARTIN HENRY        PASSAT    1;29,776 1,978 
22 111 SILVA JUAN MANUEL   MERCEDES  1;29,826 2,028 
23 17  COTIGNOLA NICOLAS   MONDEO    1;29,864 2,066 
24 666 TADEI GUSTAVO       MONDEO    1;29,925 2,127 
25 151 URRETAVIZCAYA TOMAS PASSAT    1;29,972 2,174 
26 20  FLAQUE FABIAN       MERCEDES  1;29,981 2,183 
27 3   MORGENSTERN RAFAEL  LANCER    1;30,007 2,209 
28 80  SANCHEZ OSCAR       MONDEO    1;30,217 2,419 
29 21  GUARNACCIA SERGIO   MONDEO    1;30,274 2,476 
30 19  KRUJOSKI HUMBERTO   MONDEO    1;30,305 2,507 
31 1   CANAPINO AGUSTIN    MERCEDES  1;30,542 2,744 
32 11  PACHO ARIEL         MERCEDES  2;27,466 59,668
8:26 p.m.



La Carrera del Año del Top Race quedó en poder de Guido Falaschi, que logró imponerse en el autódromo Oscar y Alfredo Gálvez de Buenos Aires luego de una intensa lucha con el Gurí Martínez. 

El piloto de Las Parejas pudo celebrar desde lo más alto del podio gracias al rendimiento del Mercedes del Oil Competición y dejó en segundo puesto al Gurí. 

Juan Manuel Silva completó el podio, mientras que Christian Ledesma arribó cuarto, delante de Ivo Perabó y Emiliano Spataro. 

El principal incidente de la competencia lo protagonizaron Néstor Girolami y Rafael Morgestern cuando se chocaron en la entrada a la recta principal. Aceleraron a la par y ninguno aflojó en la puja. Se tocaron y golpearon contra el paredón a alta velocidad, pero Morgestern volcó en un accidente que afortunadamente no ocasionó consecuencias físicas para ninguno de los dos pilotos. 

CLASIFICACIÓN FINAL - TOP RACE

1° FALASCHI GUIDO - MERCEDES 46;22,007 
2° MARTINEZ OMAR - MONDEO a 0,273 
3° SILVA JUAN MANUEL - MERCEDES a 2,713 
4° LEDESMA CHRISTIAN - MERCEDES a 3,108 
5° PERABO IVO - MERCEDES a 3,304 
6° SPATARO EMILIANO - PASSAT a3,455 
7° ALVAREZ JUAN - MERCEDES a 4,564 
8° DI PALMA MARCOS - PASSAT a 6,101 
9° FURLAN GABRIEL - LANCER a 6,344 
10° RODRIGUEZ MATIAS - MONDEO a 6,353 
11° DE BENEDICTIS MERCEDES 46;33,386 11,379 
12° SALAVERRIA GERARDO LANCER 46;34,043 12,036 
13° MARTIN HENRY PASSAT 46;34,680 12,673 
14° ACEBAL MARIANO MERCEDES 46;35,242 13,235 
15° GUARNACCIA SERGIO MONDEO 46;35,798 13,791 
16° SANCHEZ OSCAR MONDEO 46;35,904 13,897 
17° PACHO ARIEL MERCEDES 46;36,322 14,315 
18° IGLESIAS NICOLAS MONDEO 46;40,845 18,838 
19° FLAQUE FABIAN MERCEDES 46;54,957 32,950 
20° SMITH BRIAN MONDEO 
21° COTIGNOLA NICOLAS MONDEO 
22° PASSADORE JOSE PASSAT 
23° URRETAVIZCAYA TOMAS PASSAT 
24° LOPEZ JOSE MERCEDES
25° MORGENSTERN RAFAEL LANCER 
26° GIROLAMI NESTOR MONDEO 
27° KRUJOSKI HUMBERTO MONDEO 
28° PERLO GONZALO MONDEO 
29° CANAPINO AGUSTIN MERCEDES
30° FONTANA NORBERTO PASSAT 
31° GONZALEZ ALEJANDRO MERCEDES 
32° TUERO ESTEBAN MONDEO
8:26 p.m.


Luego de una gran clasificación, Norberto Fontana supo seguir en la senda ganadora y tras una largada compleja, se quedó con el primer puesto en el Súper Sprint de la categoría espectáculo. Si bien sufrió algunas maniobras que le generaron cierto enojo, finalmente se quedó con el triunfo. Lo más importante para Fontana es que largará adelante en "La Carrera del Año".Con muchas maniobras complicadas en pista, Guido Falaschi accedió al segundo puesto del Súper Sprint, seguido por Christian Ledesma y su compañero de equipo y campeón actual, Agustín Canapino. Algunas máquinas V6 quedaron deterioradas, como es el caso de Emiliano Spataro, que tuvo un encuentro con "Rafa" Morgenstern. Néstor Girolami por su parte, en el toque entre Furlan y Fontana, terminó con su auto encima de la unidad del piloto del GF Racing. Finalmente, no hubieron penalizaciones por la acción.



Marquitos en el Sprint

La segunda mitad clasificada tuvo su competencia con el Sprint. Ya en la primera vuelta, Marcos Di Palma logró superar a Ariel Pacho para no soltar nunca más ese lugar. Los hombres del Schick Racing, Esteban Tuero y Brian Smith, despistaron y "Tato" Salaverría, con su auto número 47, se puso segundo, superando también a Pacho.
El auto número 25, de Mariano Acebal, fue recargado con 15 segundos por manionra peligrosa en perjuicio del Mondeo TRV6 de Sergio Guarnaccia. Por su parte y debido al duro golpe en el tercer entrenamiento, el auto número 666 de Gustavo Tadei no largó la competencia.
De esta manera quedó definida la grilla de la Final de TRV6 del domingo, con un firme Norberto Fontana, que supo destacarse en el momento justo con la clasificación y el Súper Sprint. Por su parte, Marcos Di Palma disfruta de haber recuperado posiciones en el Sprint de la categoría.
11:28 p.m.


Top Race realizó hoy la presentación de "La Carrera del Año", que se disputará este fin de semana en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires, para cumplir con la novena fecha de la categoría y de la octava de Top Race Series. 

En la conferencia de prensa, realizada en Puerto Madero, que anunciaron la presencia la Fórmula Truck,  estuvieron: Alejandro Urtubey, presidente del Top Race; Neusa Navarro Félix, presidenta de la Fórmula Truck; Agustín Canapino y Juan Cruz Alvarez, pilotos de Top Race V6 y Martín Palermo y Roberto Abbondanzieri, pilotos de Top Race Series.

Urtubey comentó: "Hace seis años que tenemos a Mercedes-Benz como sponsor del Top Race y es la tercera vez que compartimos una carrera de Fórmula Truck en Buenos Aires. Seguimos progresando de la mano de la categoría brasileña y esto le hace muy bien al automovilismo argentino".

Agustín Canapino, campeón de la categoría, comentó: "Es la carrera más importante de toda la temporada. Como amante del automovilismo, espero el buen funcionamiento de Palermo y el 'Pato'. Es el sueño del pibe estar con ellos. Me sorprendió Abbondanzieri con su forma de manejo, creo que si llegara a llover le iría bien".

Por su parte, Álvarez agregó: "Me siento parte del categoría desde el primer momento que volví de Europa. Tuve la suerte de ganar en 2009 y esperamos tener un buen fin de semana".

"Espero con ansiedad y nerviosismo que llegue el viernes. Es un sueño subirnos a un auto de carrera. La lluvia no me convence mucho en la pista, asi que esperamos que nos toque buen clima", comentó Palermo, quien se sacó el nueve de su espalda y lo colocó en sus laterales. Además agregó: "Los verdaderos pilotos son ellos, no nosotros, así que nos queda disfrutar la adrenalina y la velocidad, que es diferente a la sensación de convertir un gol".

El "Pato" Abbondanzieri estará al mando del Vectra Series número doce, del equipo GT Racing, al igual que el “Titán”. "Tadei nos dio una mano muy grande con los autos que nos preparó. Lo que me di cuenta es que los pilotos 'arrugan' un poco y no quieren subirse como acompañantes", bromeó el ex arquero de Boca Juniors y la Selección argentina.

A su vez, el “Pato” añadió: "Fue un gusto recibir clases con Canapino. Aprendí más rápido y es el que primero me sorprendió. También probé con Guido Falaschi que me enseñó otras cosas. Aprendí de todos, pero al que más le copié fue a Agustín".
10:09 p.m.

Santi y Marquitos arriba del Mercedes TRV6

El Top Race estuvo un vez más junto a la Asociación Síndrome de Down de la República Argentina (ASDRA) colaborando y llevando el esplendor de la categoría espectáculo, para mejorar la vida de miles de familias en todo el país.

Además de artistas y famosos, se hicieron presente el Presidente de la categoría, Alejandro Urtubey; el Vicepresidente, Miguel Ángel Guerra; el Director de Comunicaciones, Javier Pereyra y Diego Vartabedian, y pilotos como Agustín Canapino, el “Pato” Silva, Esteban Tuero y Edgardo Lavari.

En el Mercedes Benz Modelo 2012 de Marcos Di Palma, no se hizo esperar demasiado y Santiago, uno de los amigos de Top Race, pudo sentir lo que es estar arriba de un motor V6 junto.
Por su parte, “Marquitos” Di Palma, embajador de la categoría, hizo entrega del trofeo por parte de Top Race a ASDRA, por el trabajo desarrollado durante tantos años de trayectoria. 
7:51 p.m.

LIA CAMPS, de carburando.com
Agustín Canapino se adjudicó la octava final del año del Top Race en el autódromo Santiago Yaco Guarnieri de Resistencia, Chaco. Sumó así su tercera victoria de la temporada y se afirma en el campeonato que lo tiene como único líder.

El arrecifeño no abandonó nunca el lugar de privilegio en el cual largó. Omar Martínez lo buscó en algunos pasajes de la competencia, pero la punta quedaría para el de Arrecifes, seguido por el "Gurí" y Emiliano Spataro.En el desarrollo de la carrera, "Pechito" López, del Oil Competición, tuvo un gran desempeño. El piloto cordobés comenzó la competencia en la fila 12 de la grilla y supo remontar hasta 18 puestos, hasta llegar a la sexta posición, faltando tres vueltas para el final. En ese momento sufrió un toque con Esteban Tuero, y Juan Cruz Álvarez aprovechó para adelantarse a ambos pilotos. Por otro lado, Esteban Tuero fue recargado con 30 segundos por dicha maniobra peligrosa en perjuicio de "Pechito", quien culminó en la séptima ubicación.Marcos Di Palma fue apercibido también por maniobra peligrosa en perjuicio de Rafael Morgenstern, hombre del GF Racing, comandado por Gabriel Furlan. José Pedro Passadore fue penalizado por maniobra peligrosa contra Sergio Guarnaccia y tuvo que ingresar a boxes.Por su parte, Ariel Pacho estaba ajustando los últimos detalles para la largada y antes de la vuelta previa, sufrió la rotura del palier que lo dejó fuera de la Final. Por su parte, Matías Rodríguez tampoco pudo largar, luego de la colisión que lo tuvo como protagonista en el Sprint de la nublada mañana chaqueña. 


CLASIFICACIÓN FINAL - TOP RACE
1° Agustín Canapino 40;45,441
2° Omar Martínez a 6,109
3° Emiliano Spataro a 6,233
4° Néstor Girolami a 10,09
5° Juan Bautista De Benedictis a 11,33
6° Juan Cruz Alvarez a 14,67
7° Jose Maria López a 17,83
8° Norberto Fontana a 18,27
9° Ivo Perabo a 43,31
10° Rafael Morgenstern a 44,12
11° Mariano Acebal a 44,30
12° Alejandro González a 44,68
13° Nicolás Iglesias a 45,04
14° Fabián Flaqué a 45,25
15° Oscar Sánchez a 46,95
16° Esteban Tuero a 47,14
17° Humberto Krujoski a 52,98
18° Sergio Guarnaccia a 58,26
19° Nicolás Cotignola a 59,69
20° Ricardo Mauricio a 1,01
21° Marcos Di Palma a 1 vue
22° José Pedro (h) Passadore a 1 vue
23° Guido Falaschi a 1 vue
24° Henry Martin a 1 vue
25° Gabriel Furlan a 5 vue
26° Gonzalo Perlo a 11 vu
27° Tomás Urretavizcaya a 13 vu
28° Brian Smith a 20 vu
29° Ezequiel Baldinelli a 33 vu
30° Gustavo Tadei 34 vu
31° Christian Ledesma
3:37 p.m.



LIA CAMPS, de carburando.com
Agustín Canapino dominó la clasificación del Top Race en el autódromo Santiago Yaco Guarnieri de Resistencia, en Chaco y sumó así su tercera pole de la temporada. 
Fueron tres los pilotos que lograron dominar este año las clasificaciones: Canapino, Girolami y Spataro. Esta vez volvió a imponerse el arrecifeño y, a pesar del clima muy frío, que no permitió el calentamiento adecuado de las cubiertas, el del Sportteam marcó un registro de 1;02,257. 
Una de las claves fue el gran primer parcial que realizó, en el cual le descontó tres décimas a Girolami, quien hasta ahí tenía el uno. Lo que fue un gran problema para varios, significó la clave para el poleman de Chaco. "Sigo creyendo que tengo uno de los mejores autos de la categoría", destacó.
Atrás quedó Emiliano Spataro, que venía redondeando un fin de semana ejemplar, con los mejores registros en las tandas de entrenamientos. Y, a pesar de no conseguir el mejor tiempo, confirmó su buen momento con el segundo lugar (1;02,370).
Néstor Girolami es el otro especialista que tiene la categoría en lo que a clasificaciones respecta. En lo que va del año, se quedó con tres. Y hoy, una vez más, estuvo muy cerca. "Es un sistema que me cae muy bien y tengo un gran auto", declaró luego de registrar 1;02,415, que significó el tercer lugar de la grilla.
El cuarto lugar quedó para Omar Martínez. El "Gurí" hizo una muy buena vuelta (1;02,454) y quedó bien posicionado para el Súper Sprint. Detrás del él, se ubicaron Norberto Fontana (1;02,644) y Juan De Benedictis (1;02,770). Los primeros diez los completaron Christian Ledesma, Juan Cruz Álvarez, Guido Falaschi y Brian Smith.



CLASIFICACIÓN TRV6:
 
1  1   CANAPINO AGUSTIN    MERCEDES    1;02,257  
2  300 SPATARO EMILIANO    PASSAT      1;02,370 0,113 
3  63  GIROLAMI NESTOR     MONDEO      1;02,415 0,158 
4  2   MARTINEZ OMAR       MONDEO      1;02,454 0,197 
5  48  FONTANA NORBERTO    PASSAT      1;02,644 0,387 
6  157 DE BENEDICTIS       MERCEDES    1;02,717 0,460 
7  40  LEDESMA CHRISTIAN   MERCEDES    1;02,745 0,488 
8  77  ALVAREZ JUAN        MERCEDES    1;02,770 0,513 
9  96  FALASCHI GUIDO      MERCEDES    1;02,795 0,538 
10 7   SMITH BRIAN         MONDEO      1;02,801 0,544 
11 666 TADEI GUSTAVO       MONDEO      1;02,981 0,724 
12 19  KRUJOSKI HUMBERTO   MONDEO      1;02,994 0,737 
13 3   MORGENSTERN RAFAEL  LANCER      1;03,019 0,762 
14 90  MAURICIO RICARDO    MITSUBISHI  1;03,035 0,778 
15 4   TUERO ESTEBAN       MONDEO      1;03,043 0,786 
16 29  FURLAN GABRIEL      LANCER GT   1;03,206 0,949 
17 58  MARTIN HENRY        PASSAT      1;03,308 1,051 
18 52  PERLO GONZALO       MONDEO      1;03,324 1,067 
19 11  PACHO ARIEL         MERCEDES    1;03,400 1,143 
20 5   DI PALMA MARCOS     PASSAT      1;03,402 1,145 
21 37  LOPEZ JOSE          MERCEDES    1;03,421 1,164 
22 16  PERABO IVO          MERCEDES    1;03,477 1,220 
23 25  ACEBAL MARIANO      MERCEDES    1;03,480 1,223 
24 151 URRETAVIZCAYA TOMAS PASSAT      1;03,533 1,276 
25 80  SANCHEZ OSCAR       MONDEO      1;03,575 1,318 
26 116 PASSADORE JOSE      PASSAT      1;03,634 1,377 
27 93  RODRIGUEZ MATIAS    MONDEO      1;03,646 1,389 
28 10  IGLESIAS NICOLAS    MONDEO      1;03,831 1,574 
29 17  COTIGNOLA NICOLAS   MONDEO      1;03,986 1,729 
30 20  FLAQUE FABIAN       MERCEDES    1;04,832 2,575 
31 13  GONZALEZ ALEJANDRO  MERCEDES    1;05,057 2,800 
32 21  GUARNACCIA SERGIO   MONDEO      1;15,831 13,574 
33 53  BALDINELLI EZEQUIEL MONDEO      1;18,240 15,983
7:36 p.m.



Como te adelanto CHICANA 5, el brasilero Ricardo Mauricio correrá el próximo fin de semana en la octava fecha del TRV6 en Resistencia, Chaco.


Se presentará con el número 90 de un Mitsubishi de la estructura del GF Racing, equipo de Gabriel Furlan, y Claudio Martínez, responsable mecánico del la escudería habló con la categoría sobre el armado del auto.


“Estamos trabajando en el armado del auto de Ricardo Mauricio, estamos con los últimos detalles y con el tiempo justo, ya que se realiza sobre el límite de la carrera”, explicó. A lo cual añadió: “A nosotros nos cae muy bien, porque ya hemos trabajado con pilotos brasileños, ya contamos con experiencia. Sabemos manejarnos con pilotos internacionales”.

A tan solo unas horas de la presentación del auto en Resistencia, Martínez dijo: “Preparar el tercer auto no es fácil (acondicionan el de Gabriel Furlan y “Rafa” Morgenstern). Es mucho más trabajo, se ha tomado mucha más gente para estar a cargo de ese auto. Estamos trabajando fuerte y venimos con buenos resultados, mejorando todas las carreras, esperemos que Mauricio también esté adelante”.

Por último, explicó las características del Mitsubishi Lancer GT TRV6. “Va a tener el mismo auto que Furlan y Morgenstern. Si bien estamos con el tiempo justo, se está trabajando en todos los detalles para que tenga un auto competitivo. La idea es que corra tres carreras este año, por sus compromisos en Brasil, y ver la posibilidad de que se sume en forma definitiva el próximo año”, agregó.
  
En cuanto a las expectativas, Furlan confía en las condiciones naturales de Mauricio: “Cada kilómetro que sume en el auto va a ser de gran ayuda. Cabe considerar que no conoce los circuitos, son todas novedades para él. Aún así, creo que si puede girar normalmente en las tandas de entrenamiento, va a estar bien ubicado” 







Fuente: Trv6
3:50 p.m.

El Piloto brasileño, Ricardo Mauricio, se incorporará al TRV6 con un Mitsubishi del equipo de Furlán y correrá las carreras que no se superponen con la categoría de su país, Stock Car, donde también participa.

Las competencias donde se presentará son Chaco, Paraná y Comodoro Rivadavia, ya que son las únicas que no se hacen en el mismo fin de semana que la competencia que corre en Brasil.

El piloto de TRV6, Gabriel Furlán, tras la presencia de Mauricio dijo: "A Ricardo lo conozco del automovilismo brasileño, también corrió en la Argentina con nosotros. Tengo un gran concepto de él como piloto y como persona. Surgió la alternativa de hacer estas tres fechas, que es lo que él puede hacer este año y de alguna manera trabajar pensando en la continuidad el año que viene".
5:28 p.m.
5:22 p.m.

Néstor Girolami se hizo acreedor de su primera victoria en el TRV6 luego de dominar la clasificación, el Súper Sprint y la Final disputada en el autódromo de La Rioja.

Juan Cruz Álvarez quedó en el segundo escalón, pero lo recargaron con 30 segundo por adelantamiento en la largada. De esta manera, "Rafa" Morgenstern finalizó segundo y Gabriel Furlan tercero. Gran mérito para ellos que lucharon durante las 31 vueltas que duro la competencia. 
El Bebu logró una excelente largada ante el agobio en la salida de Juan De Benedictis. La grilla se acomodó con Girolami, De Benedictis, Canapino y Morgenstern. Hubo que esperar hasta la quinta vuelta para que "Jonnhito" aflojara el ritmo, favoreciendo las aspiraciones de Canapino y Morgenstern, que lo dejaron detrás. 
El acoso del campeón comenzó a hacerse presente en La Rioja. Hostigó a un Girolami que no se amedrentó y supo mantenerse firme en la punta. Durante 12 vueltas, el 1 estuvo pegado al hasta entonces líder, haciendo la lucha de a dos. En la vuelta 18, Agustín Canapino se la juega y va por el primer puesto. Se pasa en su maniobra y queda relegado a la 11va. Posición. Más tarde rompió la caja y quedó afuera de competencia. Igualmente, es destacable el hecho de ir a buscar el primer lugar.
El auto 63 del RV RacingEn la vuelta 20, Girolami seguía firme, mientras Morgenstern, De Benedictis y Álvarez peleaban por ponerse cerca del auto 63. en ese momento, Henry Martin y Roberto Urretavizcaya abandonaron la competencia. Dos vueltas más tarde, Álvarez y Guido Falaschi, en su auto número 96, pasan a De Benedictis, relegándolo un poco más.
Ya en la vuelta 25 y por diferentes toques, Omar Martínez, Matías Rodríguez y Christian Ledesma quedaron fuera de la Final de La Rioja. Confirmando las complicaciones para De Benedictis, en la vuelta 26 De Benedictis sale de pista y termina colisionando con Esteban Tuero, que venía cumpliendo con un buen desempeño. En ese momento, hizo su ingreso el Auto de Seguridad. 
Luego del reinicio y en una muy buena maniobra, Álvarez pasó a Morgenstern cerca del final, definiendo los lugares finales del podio. El piloto del Midas fue recargado y no pudo acceder al podio. Néstor Girolami quedó arriba de todos, seguido por Rafael Morgenstern y Gabriel Furlan. Gustavo Tadei y Emiliano Spataro los siguieron. Tal como lo había anticipado, Marcos Di Palma recuperó posiciones y terminó 7mo. Norberto Fontana finalizó octavo, seguido por Ivo Perabó y Humberto Krujoski.
El auto 93 de Matías Rodríguez fue excluido por maniobra peligrosa contra Oscar Sánchez y fue recargado de tres grillas a la próxima clasificación. El auto 51 de Urretavizcaya fue apercibido por maniobra peligrosa en perjuicio de Henry Martin. Lo mismo para "Pechito" López contra Nicolás Cotignola.


Segundo quedó Juan Alvarez y tercero el "Rafa" Morgenstern.


Top Race - Final 

1  63  GIROLAMI NESTOR    MONDEO     39;18,147 
2  77  ALVAREZ JUAN       MERCEDES   
3  3   MORGENSTERN RAFAEL LANCER
4  29  FURLAN GABRIEL     LANCER GT   
5  666 TADEI GUSTAVO      MONDEO   
6  300 SPATARO EMILIANO   PASSAT   
7  5   DI PALMA MARCOS    PASSAT   
8  96  FALASCHI GUIDO     MERCEDES  
9  48  FONTANA NORBERTO   PASSAT   
10 16  PERABO IVO         MERCEDES
3:06 p.m.



Néstor Girolami se quedó esta tarde con su tercera pole position en las últimas cuatro careras del TRV6 en la primera presentación de la etapa invierno, en el autódromo de La Rioja.


El piloto del equipo RV Racing Sports registró un tiempo de 1m13s399 y dejó segundo a Juan De Benedictis y en el tercer lugar a Brian Smith. 


En la cuarto posición se ubicó el campeón Agustín Canapino a 0.331 de la punta. El “Rafa” Morgenstern quedó quinto, Juan Cruz Álvarez, sexto y completaron los diez Omar Martínez, Gonzalo Perlo, Emiliano Spataro y Gabriel Furlan.


Mañana domingo comenzara la actividad a las 9.40 con el Sprint, luego el Súper Sprint y a las 13.00 la gran final del TRV6, por séptima fecha y primera de la etapa invernal.
10:06 p.m.

Agustín Canapino dominó esta tarde los entrenamientos del TRV6 en el autódromo de La Rioja, por la séptima fecha del año. Segundo quedó José María López y tercero Guido Falaschi.


El piloto arrecifeño registró el mejor tiempo en 1m13s403, relegó a "Pechito" López a 16 milésimas y Falaschi 133 milésimas. 

Completaron los cinco mejores: Guido Falaschi, Omar Martínez y Rafael Morgenstern.


El campeón de TC mañana saldrá a clasificar, pero antes habrá una tanda de entrenamientos. 


Entrenamiento Top Race: 
1  1   Canapino Agustín      Mercedes TRV6      1:13.403
2  37  López Jose Maria      Mercedes TRV6      1:13.419  0.016
3  96  Falaschi Guido        Mercedes TRV6      1:13.536  0.133
4  2   Martínez Omar         Mondeo TRV6        1:13.906  0.503
5  3   Morgenstern Rafael    Mitsubishi Lancer  1:13.915  0.512
6  77  Alvarez Juan Cruz     Mercedes TRV6      1:14.026  0.623
7  63  Girolami Néstor       Mondeo TRV6        1:14.105  0.702
8  157 De Benedictis Juan B. Mercedes TRV6      1:14.168  0.765
9  93  Rodriguez Matías      Mondeo TRV6        1:14.207  0.804
10 29  Furlan Gabriel        Mitsubishi Lancer  1:14.295  0.892
11 0   Spataro Emiliano      Passat TRV6        1:14.341  0.938
12 40  Ledesma Christian     Mercedes TRV6      1:14.446  1.043
13 58  Martin Henry          Passat TRV6        1:14.492  1.089
14 5   Di Palma Marcos       Passat TRV6        1:14.607  1.204
15 7   Smith Brian           Mondeo TRV6        1:14.643  1.240
16 11  Pacho Ariel           Mercedes TRV6      1:14.742  1.339
17 16  Perabo Ivo            Mercedes TRV6      1:14.782  1.379
18 52  Perlo Gonzalo         Mondeo TRV6        1:14.846  1.443
19 80  Sánchez Oscar         Mondeo TRV6        1:14.897  1.494
20 48  Fontana Norberto      Passat TRV6        1:14.959  1.556
21 666 Tadei Gustavo         Mondeo TRV6        1:15.010  1.607
22 25  Acebal Mariano        Mercedes TRV6      1:15.012  1.609
23 13  González Alejandro    Mercedes TRV6      1:15.052  1.649
24 4   Tuero Esteban         Mondeo TRV6        1:15.062  1.659
25 20  Flaqué Fabián         Mercedes TRV6      1:15.103  1.700
26 21  Guarnaccia Sergio     Mondeo TRV6        1:15.376  1.973
27 17  Cotignola Nicolás     Mondeo TRV6        1:15.664  2.261
28 19  Krujoski Humberto     Passat TRV6        1:15.867  2.464
29 10  Iglesias Nicolás      Mondeo TRV6        1:16.057  2.654
30 51  Urretavizcaya Roberto Passat TRV6        1:16.681  3.278
6:21 p.m.


Norberto Fontana retornará al TRV6 de la mano de un Passat del equipo Tauro Guidi Team, en la competencia de La Rioja, el próximo 10 de julio.

El piloto de Arrecifes corrió 45 carreras y conquistó dos victorias, en 9 de Julio, en diciembre del 2008 con un Mondeo TRV6 y en Salta, en marzo del 2010.

En diálogo con trv6.com.ar, comentó: “Llegó la posibilidad a través del Tauro. Hablé con Fernando Guidi, que es uno de los propietarios del equipo y después de una charla con ellos, me manifestaron la posibilidad de correr. Ya lo habían hecho, pero por un tema de querer parar un poco, luego del Dakar, decidí esperar un tiempo. Se lo había manifestado a Alejandro Urtubey en su momento. Ahora se dio esta oportunidad con un gran equipo, decidí volver con un auto en el que yo competía, el Passat TRV6. A partir de La Rioja vamos a estar corriendo”.

“Estoy con mucha tranquilidad. La categoría en lo deportivo me gusta mucho, los autos han mejorado muchísimo. La velocidad en curvas a través del neumático que han implementado es muy buena. Me genera algo muy positivo volver al TRV6 donde me han recibido muy bien. Quiero agradecer tanto a la categoría, como al equipo por tenerme siempre en cuenta y respetando los tiempos de cada uno. Me manifesté en su momento sobre el hecho de querer parar un tiempo y no tuvieron ningún tipo de problema. Ahora me recibieron de la mejor forma”, comentó Fontana.

Luego se refirió del próximo compromiso, correspondiente a la  séptima fecha de la temporada 2011: “La Rioja es una pista que ha mejorado bastante, desde que fuimos la primera vez a correr. Es más bien trabada, es muy importante que el auto funcione y traccione muy bien, ya que tiene muchas curvas lentas. Es una pista que quizás no es tan veloz pero que es linda para manejar”. Además, agregó: “Los sobrepasos uno más o menos los tiene. La curva 1 puede ser un lugar y después hay que ir analizando los lugares de sobrepaso a medida que van pasando las vueltas y cómo se van comportando los autos”.

“Le quiero agradecer a todo el equipo que me ha tenido en cuenta, a los chasistas, a todos los muchachos que trabajan en el Tauro Guidi Team. A Alejandro González, a Fernando y Guido Guidi, a todos”, añadió.  
2:52 p.m.
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HECTOR TITI CAMPS

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