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A pesar de haber quedado segundo en clasificación, Nicolás Cotignola aceleró en su serie para convertirla en la más rápida y asegurarse el mejor puesto de partida en la final.


Enseguida se tomó revancha Nicolás Cotignola en Olavarría, donde se lució como el más rápido al imponerse en la segunda serie del TC Pista. Así, se adueñó del primer cajón de partida para la final, en la que partirá junto a Juan Martín Bruno.
A pesar de haber dominado de principio a fin la primera serie, Juan Martín Bruno debió resignarse ante el ingreso del Pace Car en la primera vuelta por aquel toque entre Julián Santero y Gastón Ferrante.
Por eso, ni siquiera tuvo la chance de aspirar a la batería más rápida, aunque dejó en claro el potencial de su Dodge resistiendo los ataques de Alan Ruggiero, quien finalmente arribó segundo con el Ford del Azul Sport Team.
Martín Vázquez se mantuvo tercero, mientras que Marcelo Agrello accedió al cuarto lugar luego de remontar desde la novena colocación.
En la segunda serie apareció Nicolás Cotignola para acelerar el Torino del Sprint Racing y marcar el ritmo, relegando al segundo puesto a Federico Pérez. 
12:42 p.m.


Alan Ruggiero se quedó con la pole position del TC Pista en Concordia, luego de registrar 1m45s145 en la cuarta fecha de la telonera del Turismo Carretera. Segundo fue Marcos Muchiut y tercero Juan Martín Bruno.

Solo 70 milésimas separaron a Muchiut del poleman Ruggiero, mientras que a 85 quedó Bruno. Completaron los primeros diez: Marcelo Agrelo, Nicolás Pezzucchi, Federico Pérez, Tomás Urretavizcaya, Juan Pablo Barucca, Nazareno López y Brian Atkinson.

A diferencia del TC, donde los cuatro primeros son Chevrolet, en el TC Pista al mirar los primeros diez no aparece ningún representante de la marca del moño. Los de Ford se llevaron las miradas con 1-2 mientras que Dodge se metió tercero.


La actividad para la categoría continuará mañana sábado con su día más cargado. El segundo entrenamiento será a las 9, la clasificación general a las 12.30, y luego las series a partir de las 15.10.
8:17 p.m.
Foto: Prensa  ACTC 


En suelo entrerriano fue el piloto del Gabriel Werner Competición quien tomó las riendas del primer entrenamiento para dominar desde el arranque en el TC Pista. Y es que Marcos Muchiut supo imponerse en Concordia para ilusionarse de cara a la cuarta fecha de la temporada.

El santafesino apareció en la segunda tanda para marcar 1m46s022 y marcar el ritmo con el Ford que alista el equipo entrerriano. De esta manera, deja en claro que buscará seguir escalando en el campeonato de la telonera, donde se encuentra tercero.

Sin embargo, es el líder del certamen, Federico Pérez, quien quedó en segunda colocación luego de haber dominado las comunitarias del jueves. Esa Dodge del Galaraza Racing sigue metiendo presión y esta vez fue dejando atrás a  Marcelo Agrelo.

A 6 décimas quedó Juan Pablo Barucca para mostrarse cuarto con el Torino del Maquin Parts, delante de Tomás Urretavizcaya, que había sido el mejor de su grupo con la Dodge del Trotta Racing.


El Chevrolet mejor posicionado fue el de Alejandro González, quien se ubicó sexto con la unidad del Sprint Racing, relegando a Alan Ruggiero, Brian Atkinson y Nicolás Dianda para cerrar el grupo de nuevo pilotos encerrados a menos de 1 segundo de diferencia. Y es que Nazareno López cerró el top ten, a 1s045 de Muchiut. 
11:50 a.m.



El múltiple choque ocasionado en la final del TC Pista en La Pampa tuvo consecuencias para Cristian Di Scala, que fue el único sancionado por la maniobra.

Luego de haber declarado ante la Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC, se dio a conocer que el marplatense deberá largar desde la última colocación en la próxima serie en la que compita.
12:54 p.m.



Por primera vez, La Carlota tendrá un representante en Turismo Carretera. Se trata de Juan Pablo Barucca, quien se dará el lujo de competir en la categoría más importante del país a bordo del Torino de Juan José Ebarlín, para acompañarlo en los 500 kilómetros de Olavarría.
"Es una gran oportunidad poder estar en la categoría. Estoy muy agradecido a Juan por tenerme en cuenta e invitarme, así que trataremos de devolverle esa confianza haciendo una buena carrera", comentó el cordobés, entusiasmado con esta nueva propuesta que se presenta en su carrera deportiva.

El esfuerzo está encontrando sus frutos y, luego de afianzarse en la telonera con Torino, Barucca accedió en Neuquén al podio, renovando la ilusión y su intención de pelear el campeonato.

 Pero este año habrá una fecha especial. Hay una carrera que esperará con más ansiedad. Ese 1° de mayo será especial en Olavarría. Ese domingo se medirá con los mejores pilotos del país acelerando un Turismo Carretera. La categoría más importante del país lo tendrá en sus filas. La historia dirá que Juan Pablo Barucca formó parte del TC.
1:01 p.m.


La cuenta regresiva comenzó. A diez días del inicio del TC Pista en Viedma, Juan Pablo Barucca decidió llevar a cabo una intensa jornada de pruebas en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría, donde ratificó el potencial del Torino que le proporciona el Maquin Parts Racing.

"Fue una prueba muy positiva. Aprovechamos para probar algunos cambios aerodinámicos y en la estructura que habían quedado pendientes del año pasado,. La verdad que funcionaron todos muy bien, como lo esperábamos, así que nos volvimos muy contentos", destacó el representante de La Carlota.

Además, comentó que "había que probar los cambios en el motor que hubo que hacer por reglamento, de múltiple y carburador". "El equipo ya lo tenía probado pero queríamos chequear todo para quedarnos tranquilos", afirmó.

Ya con la tranquilidad de haber confirmado el funcionamiento del "Toro", el cordobés enfrentará con energías renovadas una nueva temporada dentro de la telonera. "Tengo muchas ganas de estar en pista y de redondear un fin  de semana dentro de los diez, sería un arranque muy positivo", analizó y deseó Barucca, que tiene el objetivo fijado para el 19, 20 y 21 de febrero, cuando vuelva a acelerar en el autódromo de Viedma.
11:00 a.m.
Esteban Gini dominó con tranquilidad la 14° final del año del TC Pista en el autódromo de Toay para afirmarse en la cima del campeonato.


A la Copa de Plata Río Uruguay Seguros sólo falta labrarle el nombre de Esteban Gini, quien viene dando todos los pasos necesarios en la escalera rumbo a la corona del TC Pista. Esta vez, el “Tubo” volvió a marcar la diferencia para dominar de principio a fin la 14° carrera del año en el autódromo Provincia de La Pampa.
A pesar de haber resignado la pole position, el piloto del Nero 53 Racing se encargó de ganar la serie más rápida para largar adelante e imponer su ritmo con el Torino número 12. De esta manera, resignó a Nicolás Dianda al segundo puesto en una competencia donde debió correr con la muñeca infiltrada.
Sin embargo, el “Colorado” aprovechó para sumar buenos puntos e ilusionarse con meterse entre los “tres de último minuto” que tendrán la posibilidad de pelear por el título.
Detrás de la Dodge del Galarza Racing arribó Juan José Ebarlín, quien subió a Chevrolet al podio para advertir que sigue vivo de la mano del Donto Racing.
Nicolás Cotignola quedó a un paso del podio con la unidad de su propia estructura, mientras que Diego Verriello completó el quinteto de punta con la Dodge del Castellano Power Team.
El mejor referente de Ford fue Alan Ruggiero con la unidad del Azul Sport Team que le permitió meterse séptimo detrás de Juan Martín Bruno.
Federico Pérez, Gastón Ferrante y Juan Pablo Barucca completaron el top ten de la 14° carrera de la temporada. 
9:29 p.m.


Nicolás Dianda se quedó con la primera clasificación del TC Pista en el autódromo de La Pampa. Segundo fue Esteban Gini y tercero Juan José Ebarlín.




El “Colo” Nicolás Dianda fue el más rápido en la primera clasificación del TC Pista y se autopostuló como el candidato al fin de semana en Toay, La Pampa. La tercera fecha de la Copa de Plata lo tiene a su líder en el segundo lugar y tercero al que hizo el uno en los entrenamientos, Juan José Ebarlín.
El piloto de Dodge hizo la pole provisoria con un tiempo de 1m17s083 en su mejor registro, dejando a 273 milésimas a Gini y a 411 al “Mago”. Completaron los diez: Sebastián Diruscio, Nicolás González, Juan Pablo Barucca, Juan Martín Bruno, Alan Ruggiero, Diego Verriello y Nicolás Dianda.
Barucca, piloto de La Carlota, hasta ahora se está quedando con la mejor clasificación en su historial.
La actividad para la telonera del Turismo Carretera continuará mañana a partir de las 9 con el segundo entrenamiento y a las 12.30 con la clasificación definitiva, que armará la grillas de las dos series, una a las 15.10 y la otra a las 15.35.
6:31 p.m.

Juan José Ebarlín se quedó con el primer entrenamiento del TC Pista en la 13° fecha de la temporada en el autódromo de Toay, La Pampa.  Segundo Nicolás Dianda y tercero Diego Verriello.



El TC Pista salió a pista antes de la clasificación para el primer entrenamiento de la categoría y Juan José Ebarlín se impuso para mostrarse como él candidato del fin de semana.
El “Mago” registró un tiempo de 1m17s400, para dejar segundo a Nicolás Dianda a 0.014 y tercero a Diego Verriello a 0.197. Completaron los diez: Nicolás Cotignola, Juan Martín Bruno, Esteban Gini, Federico Pérez, Pablo Costanzo, Gonzalo Perlo y Juan Pablo Barucca.
La clasificación de la telonera del Turismo Carretera será a las 16.30. 
5:51 p.m.


Luego del fuerte golpe que recibió en Río Gallegos, Tomás Urretavizcaya deberá ausentarse en la próxima fecha del TC Pista que se desarrollará este fin de semana en el autódromo Provincia de La Pampa, en Toay. 
A raíz de la imposibilidad de terminar con los trabajos sobre la Dodge, el piloto de Chacabuco aprovechará también para recuperarse de un traumatismo en uno de sus tobillos y esperará a la carrera de Comodoro Rivadavia para volver a la actividad.


El auto que prepara el Colombini Competición bajo el asesoramiento del Trotta Racing, fue desarmado en Chacabuco y luego trasladada hacia el taller del UR Racing que comandan Daniel Uranga y Pablo Romera, constructores de la unidad. Una vez puesto el auto en la cuna, se hicieron las mediciones y revisiones, y se puso manos a la obra para los distintos cambios que sufrirá el auto.

 “Por supuesto y como esperábamos, hay que hacer muchos cambios en el auto luego de un golpe tan fuerte. Actualmente ya se trabaja y se está cambiando gran parte de la suspensión delantera con sus respectivos elementos, los anclajes de la cremallera y parte del piso de adelante", comentó "Tomy".

 Y continuó: "También se está reconstruyendo un larguero lateral del chásis y se está cambiando toda la estructura en la parte de la cola en lo que respecta a la carrocería, cortándose a partir de los parantes traseros. Además obviamente ya se trabaja sobre canalizadores, radiadores y trompas nuevas, así como también distintos elementos que son irreparables. Al no llegar en condiciones por una cuestión lógica de tiempo, ya que también hay que hacer algunos trabajos sobre el motor al romperse bombas y parte del block del mismo, ya se descartó la posibilidad de correr en La Pampa, por lo cual ya empezamos a pensar en dejar listo y prolijo el auto para volver en Comodoro Rivadavia”.

Por otro lado, Urretavizcaya también contó como viene su recuperación física tras los golpes sufridos en su pierna izquierda. “Venimos evolucionando en lo físico, lento pero vamos avanzando sobre la tendinitis y el esguince que sufrí en el tobillo izquierdo. Hemos ya arrancado con algunos ejercicios en el kinesiólogo, por lo cual estamos firmes y ya pensando en volver a la actividad”.


De esta forma, serán días de trabajo para reacondicionar la Dodge, sin prisa pero sin pausa, ya que los tiempos no apremian, pero el objetivo será el de volver en la 14ta fecha del año en Comodoro Rivadavia el 22 de Noviembre, y como siempre, esperando poder mantener el protagonismo tras la gran cantidad de labores realizadas en el auto.
12:35 p.m.
GILES AL JC
Después de tantas idas y vueltas, Germán Giles, se desvinculó del GF Team y se sumará al equipo de TC Pista JC Competición arriba del Chevrolet Franco Girolami, quien se alejara de la categoría. 
"La desvinculación se dio en buenos términos Fue simplemente por una cuestión presupuestaria porque a mi se me había caído un sponsor importante y seguimos unas carreras más pero era momentáneo para ver si aparecía algo y se complicó", explicó Giles a Pistas Argentinas y agregó: "Me reuní la semana pasada y el fin de semana lo definimos. Como estos autos ya tienen parte del presupuesto se me hace más fácil seguir pero obviamente que estoy agradecido con Gardelito Fernández por lo que me ayudaron".  
A pesar de haberse ausentado una fecha, Giles se mantiene tercero en el campeonato de la telonera. "Yo no quiero perder mucho protagonismo y encima la próxima carrera es medio complicada porque llegar a Rafaela con un auto desconocido no es lo idea pero es un equipo que tiene ganas de andar bien, tienen los recursos y se tiene que hermanar todo", destacó y añadió: ""La idea es correr con motores del equipo, al menos por esta carrera. Ellos están en formación y están tratando de mejorar las cosas. Hacen todo ahí. Y yo también voy a tener que colaborar un poco, así que va a ser un proceso. Apuntan a hacer algo muy bueno". 
La próxima fecha del TC Pista será entre los días 28, 29 y 30 de junio en Raafaela.

FUENTE: Pistas Argentinas
3:58 p.m.




Luego del primer día de entrenamientos del TC Pista sin las cargas aerodinámicas, Federico Pérez fue el más rápido en el autódromo de La Plata, mientras que  Franco De Benedictislo lo hizo en 9 de Julio.

Tiempos Pruebas TC Pista en La Plata:
Federico Pérez   (Ford)     1m 32s 726/100
Federico Alonso (Chevrolet)     1m 32s 996/100
Camilo Echevarría  (Chevrolet)    1m 33s 182/100
Pablo Costanzo  (Chevrolet)      1m 33s 382/100


Tiempos Pruebas TC Pista en 9 de Julio:

Franco De Benedictis  (Ford)   1m 33s 701/100      
Nazareno López  (Dodge)    1m 33s 734/100         
José Manuel Urcera (Chevrolet)   1m 33s 844/100   
Daniel Grobocopatel  (Dodge)  1m 35s 395/100      
Mauricio Lambiris  (Ford)    1m 35s 727/100     
9:51 p.m.

         Gastón Todino retornará este fin de semana a las pistas para disputar la tercera fecha del TC Pista, en el autódromo Eusebio Marcilla de Junín. 
         "A partir de este año vamos a contar con la asistencia de Walter Alifraco que nos va a atender el equipo en Buenos Aires", anunció el representante de Rivera que contará con un motor nuevo desarrollado por Machete Esteban. "Sólo nos falta probarlo pero mañana lo lo van a probar en el rolo de Alifraco para ver cómo funciona. Supongo que no habrá inconvenientes porque es un impulsor nuevo que hizo Machete a principio de año", comentó.
         De esta manera, Todino tiene todo listo para arrancar su temporada automovilística. "Nos retrasamos un poquito pero decidimos lanzarnos y hacer toda el año, así que habrá que trabajar para conseguir los sponsor", aseguró y admitió: "Hace bastante que no me subo al auto y me va a costar pero es una pista que me trae muchos recuerdos porque he andado muy bien". 
FUENTE: PISTAS ARGENTINAS.
2:58 p.m.

VIVIAN NO VA A JUNIN             
             Franco Vivian deberá hacer un alto en su campaña deportiva dentro del TC Pista ya que el equipo WCC le comunicó que, ante la caida de un importante sponsor, no podrán hacer frente a la demanda económica que representa su participación en la categoría telonera del TC, con lo que se descarta su participación en la próxima fecha a correrse en Junín.
             En una reunión que mantuvieron en la noche de ayer desde el seno del equipo se le comunicó al piloto que queda en libertad de acción para decidir su futuro fuera de la estructura que comanda José Ciantini. 
             "Lamentablemente perdimos un sponsor fuerte y eso nos complicó mucho el presupuesto, seguimos trabajando para tratar de revertir la situación pero debemos tomar la desición y Franco (Vivian) no estará en Junín. Por el lado de Nestor Girolami seguiremos en el TC haciendo un gran esfuerzo y viendo si podemos modificar esta situación difícil que nos toca vivir", aseguró José Ciantini


Fuente: Pistas Argentinas
7:36 p.m.


        El Turismo Carretera y el Turismo Nacional ya hicieron su primera presentación. Ahora es el turno del TC Mouras, que dará este fin de semana se presentación en el Roberto Mouras de La Plata con la particularidad que cada piloto tendrá otro como invitado y se podrán ver a los mejores del país arriba de estos autos.
         Pero además del TC Mouras y TC Pista Mouras, también harán su primera participación la Fórmula Metropolitana, el Turismo 4000 Argentino y el GT2000.

CRONOGRAMA:   Viernes 22 de Febrero

 09:00 hs.    Sorteo de Amortiguadores TCM
09:00 a 18:00 hs.    Verificación Administrativa y Técnica TCM y TCPM
10.40 a 11.10 hs.    Entrenamiento Formula Metropolitana
11.15 a 11.35 hs.    Entrenamiento Turismo 4000 Argentino
11.40 a 12.00 hs.    Entrenamiento GT 2000
12.05 a 12.30 hs.    Entrenamiento TC Mouras Titulares
12.35 a 13.00 hs.    Entrenamiento TC Mouras Invitados
13.05 a 13.25 hs.    Entrenamiento TC Pista Mouras Impares
13.30 a 13.50 hs.    Entrenamiento TC Pista Mouras Pares
13.55 a 14.20 hs.    Entrenamiento TC Mouras Titulares
14.30 a 15.00 hs.    Entrenamiento Formula Metropolitana
15.05 a 15.25 hs.    Entrenamiento Turismo 4000 Argentino
15.30 a 15.50 hs.    Entrenamiento GT 2000
15.55 a 16.15 hs.    Entrenamiento TC Pista Mouras, Impares
16.20 a 16.40 hs.    Entrenamiento TC Pista Mouras, Pares
16.45 a 17.10 hs.    Entrenamiento TC Mouras, Titulares
17.20 a 17.45 hs.    Entrenamiento TC Mouras,  Invitados
17.55 a 18.10 hs.    Entrenamientos Turismo 4000 Argentino
18.15 a 18.30 hs.    Entrenamientos GT 2000
12:33 p.m.

Como en 2012, un debutante logró la victoria en la primara competencia del año.

 

El año pasado Gastón Crusitta dejó el TC Mouras y en su primera participación en el TC Pista, en Mar de Ajó, se impuso para demostrar que su ascenso no fue en vano. En 2013, Estaban Gini repitió la historia y con el mismo equipo, el AA Racing Team.

Ya en la clasificación el piloto de Quilmes había amenazado con este resultado, ya que el viernes se quedó con el mejor tiempo pero el sábado perdió el primer lugar con Germán Giles.

El mismo sábado, con los motores de Claudio Garofalo, mostró el gran ritmo que tenía su Chevrolet y obtuvo la segunda serie para quedar en la primera fila en la final. El mismo manejo mostró en la carrera del domingo, seguro, agresivo y de esa manera se quedó con el escalón más alto del podio.

Otra Chevy, la de Santiago Mangoni fue la que quedó en el segundo lugar mientras que el Falcon de Nicolás González se posicionó tercero para ser su mejor resultado en la categoría telonera del Turismo Carretera con su nuevo equipo, el Werner Competición.

En cuanto a los grandes avances de la carrera, Franco Vivian, avanzó del 11° al 6° puesto; Pedrito Gentile remontó del 13° al 8° lugar, en tanto que Darío Lacette aceleró de la 18° a la 10° colocación.
2:47 p.m.




Gastón Crusitta debutó y ganó en Mar de Ajó. Se impuso en la primera fecha del TC pista y ya se inscribe entre los candidatos a la corona con el Chevrolet del AA Racing. Batalló con Franco Vivian y Nicolás Bonelli, quienes lo escoltaron en el podio. 
Tras la sanción a Luciano Ventricelli en la primera serie, Crusitta se aseguró el puesto de privilegio para la largada de la final. A su lado, aceleró Facundo Ardusso, pero enseguida se rompió el powershift del Ford del Werner Competición.
Franco Vivian presionó desde la tercera colocación hasta que pudo meter su Chevy y adjudicarse el segundo puesto para ir en busca de la punta. 
Atrás, Ardusso se desacomodó y Nicolás Bonelli aprovechó para superarlo. Se afianzó en la tercera colocación, al mismo tiempo que Luciano Ventricelli avanzaba al cuarto puesto. 
La lucha estaba planteada entre Crusitta, Vivian y Bonelli. Si bien era notoria la diferencia, lograron descontar hasta pelear a la par los puestos de vanguardia. Y es que Vivian presionó, se acercó y hasta logró superarlo al Gato. Bonelli también consiguió el sobrepaso, aunque inmediatamente perdió la posición. 
El triunfo podía ser para cualquiera de los tres. Vivian tenía la victoria en sus manos pero sobre el final, Crusitta logró recuperar la punta para recibir primero la bandera de cuadros, dejando al capitalino en segunda posición y a Bonelli, tercero. 
Luego de lidiar con el inconveniente en su Ford, Facundo Ardusso logró terminar cuarto, mientras que Gastón Bianchi había finalizado quinto en pista, pero luego fue sancionado por el toque con Sebastián Diruscio y cayó al 11° lugar. Es que el Colo venía quinto cuando recibió el toque de atrás que lo hizo entrar en trompo. De todos modos pudo recuperarse para llegar décimo en su regreso a la actividad. 
Gustavo Crucianelli heredó el quinto puesto con el Ford del equipo del Gurí Martínez, mientras que Pedrito Gentile terminó sexto con la Chevy del JP.
La Dodge mejor posicionada fue la del debutante Cristian Di Scala, quien pudo dejar atrás a Santiago Mangoni y a Gastón Ferrante. El "Torito" que había sufrido inconvenientes en la cremallera, pudo avanzar nueve puestos en la primera fecha del TC Pista.
La próxima competencia se disputará el 18 de marzo en Paraná.




FINAL TC PISTA


1° CRUSITTA, GASTóN CHEVROLET 35:11.943
2° VIVIAN, FRANCO CHEVROLET 0.884
3° BONELLI, NICOLáS FORD 1.142
4° ARDUSSO, FACUNDO FORD 14.546
5° CRUCIANELLI, GUSTAVO FORD 19.944
6° GENTILE, PEDRO CHEVROLET 20.530
7° DI SCALA, CRISTIAN DODGE 20.838
8° MANGONI, SANTIAGO CHEVROLET 28.330
9° FERRANTE, GASTóN CHEVROLET 28.520
10° DIRUSCIO, SEBASTIáN DODGE 31.668
11° BIANCHI, GASTóN CHEVROLET 14.818
12° FALCóN, ROBERTO DODGE 32.974
13° GONZáLEZ, ALEJANDRO CHEVROLET 33.398
14° PERLO, GONZALO FORD 34.183
15° BERGANZA, ALEJANDRO CHEVROLET 34.771
16° LóPEZ, NAZARENO CHEVROLET 35.247
17° PéREZ BRAVO, EMANUEL DODGE 36.208
18° TEDESCHI, ALDO CHEVROLET 36.339
19° DANDLEN, PEDRO DODGE 36.582
20° PORTO, SEBASTIáN CHEVROLET 36.994
21° GONZáLEZ, ADRIáN CHEVROLET 37.455
22° DENTELLA, CRISTIAN CHEVROLET 37.944
23° DAGUANNO, GUILLERMO TORINO 49.156
24° VIDELE, MARCELO FORD 51.005
25° GILES, GERMáN DODGE 54.124
26° SERRANO, MARTíN CHEVROLET 1:06.564
27° PONCE DE LEóN, MARIANO FORD 1:10.338
28° LYNN, FEDERICO FORD 1:35.515
29° DE GIUSTI, RICARDO CHEVROLET 56.474
30° LóPEZ, EMILIANO CHEVROLET 1:46.838
7:14 p.m.



Gastón Crusitta se adjudicó la victoria de la primera serie del TC Pista y, como fue la más rápida se aseguró la posición de privilegio en la largada de la primera final del año, que se disputará mañana en el autódromo Rotonda de Mar de Ajó. A su lado, partirá el ganador de la segunda batería, Facundo Ardusso. 


Ventricelli había largado desde la segunda colocación pero quiso saltar a la punta e intentó superar al poleman, Franco Vivian.
"Cuidé mi posición y me pegó de atrás. Calculo que no lo habrá hecho a propósito pero me perjudico todos los puestos", comentó Vivian al bajar de la Chevy del Tango.
Sin embargo, Ventricelli aseguró: "Él bajó un cambio. Se pasó porque agarró una mancha de agua. Me paro en el freno para no chocarlo. No sé si lo llego a rozar pero espero que reconozca el error. Es lugar de aceleración, no hay ningún auto que baje un cambio".
Tras el roce, Vivian perdió la colocación en manos de Ventricelli, y de Gastón Crusitta, que supo aprovechar para meterse segundo con el Chevrolet del AA Racing. 
En pista Ventricelli llegó adelante, pero luego fue sancionado por los comisarios Deportivos y descendió al tercer puesto. Así, Crusitta heredó su primer triunfo parcial en la categoría, mientras que Vivian quedó segundo. 
"Salimos a terminar cuartos en la serie y me encontré con la maniobra que pude hacer y terminar segundo en pista. Después recargaron a Ventricelli y me encontré con que largo del lado de la cuerda mañana", sintetizó entusiasmado, Crusitta. 


La segunda batería quedó en poder de Facundo Ardusso, quien logró su primer triunfo parcial en su debut dentro del Gabriel Werner Competición. El piloto de Las Parejas superó en la largada a Germán Giles y aceleró en busca de la bandera de cuadros.
Sobre el final fue Nicolás Bonelli quien amenazó con arrebatarle la punta. El entrerriano estiró el frenaje y se tiró con el Ford de su propia estructura. Sin embargo, se pasó en el retome y Ardusso pudo ejercer la "tijera" en una maniobra excelente. 
Giles, que había largado desde la posición de privilegio, fue superado en la largada y luego pisó el pasto, se desacomodó su Dodge y perdió todo lo logrado hasta el momento. Deberá largar desde atrás en la final. 
De todos modos, el piloto de Roque Pérez disparó: "Ardusso mueve un poquito adelante en la largada. Estaba ente 20 y 40 centímetros delante de mi auto y ayer se dijo en la reunión de pilotos que había que mantener la línea del que largaba adelante". 
Finalmente Ardusso logró la victoria, delante de Nicolás Bonelli y Sebastián Diruscio, en su regreso al TC Pista con la Dodge de Ramiro Galarza.
11:01 a.m.


Cristian Di Scala se incorporará al TC Pista con la misma Dodge que participó en el TC Mouras el año pasado, bajo el trabajo del equipo Castellano Power Team. 

El vehículo que utilizará esta siendo puesto a punto  para que rinda el cien por ciento en el TC Pista, ya que además fue utilizado gran parte del 2011 por Tómas Urreteavizcaya en el Turismo Carretera.


Con el 101 en sus laterales, el marplatense debutará el 12 de febrero en el autódromo de Mar de Ajó.
2:44 p.m.


Sebastián Diruscio, retorna al automovilismo y lo hará en el TC Pista con una Dodge del equipo de Ramiro Galarza, según confirmó el piloto de Cuatro Esquinas a Carburando.com. 

"Pensé que el automovilismo era un tema terminado para mí, pero surgió esta propuesta y decidí volver", comentó el "Colo" que no corre desde 2009, cuando sólo participó en dos competencias.

"Después de tantos años parado es difícil plantearse un objetivo, pero obviamente la intención es ser protagonista como lo fui en su momento en TC Pista y en TC. Me gustaría entrar a la Copa de Plata y pelearla", aseguró Diruscio que mientras su ausencia en las pistas trabajaba en sus campos. 


En la misma línea, el titular de la escudería, Ramiro Galarza, aseguró que el objetivo del equipo será "hacer una muy buena prueba antes de Mar de Ajó y ser protagonistas durante el año".


De esta manera, Ramiro Galarza ya tiene confirmados a Diruscio y Roberto Falcón como pilotos de su estructura para pelear el campeonato 2012 de TC Pista. Si bien ya tienen decidido probar en La Plata el 7 y 8 de febrero, aún no tienen definido quién estará a cargo de los motores.
2:02 p.m.
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