La Asociación Corredores Turismo Carretera ha reprogramado las primeras fechas de las competencias de Turismo Carretera, TC Pista, TC Mouras y TC Pista Mouras quedando de la siguiente forma:

18 y 19 de febrero / Autódromo Roberto Mouras de La Plata  /  TC Mouras (con pilotos invitados) y TCP Mouras

24, 25 y 26 de febrero / Autódromo de Mar de Ajó  /  Turismo Carretera y TC Pista

De esta manera, las pruebas libres para estas dos últimas categorías, programadas en los autódromos de Nueve de Julio y Roberto Mouras de La Plata, se llevarán a cabo a partir del martes 14 de febrero hasta el miércoles 22 de febrero, previo al inicio de la primera fecha del calendario 2012.




Prensa ACTC.

El piloto de Arrecifes Agustín Canapino,  confirmó ayer la desvinculación de Johnny Laboritto y la decisión de incorporar a Juan José Tártara como motorista de su equipo.

 “Con Johnny terminamos de la mejor manera, salimos campeones juntos pero queríamos un cambio y decidimos que Juanjo es la mejor opción. Nos brindo toda su confianza”, comentó Canapino en Carburando Radio.

El preparador de Zárate estará a cargo de los motores del campeón 2010 del Turismo Carretera, quien de esta manera, contará con exclusividad y no entrará en sorteo de motores.

“Estamos con muchas expectativas para este año, creo q va a ser un buen año, aunque también vamos a tener que empezar de nuevo con los motores. Se está dejando todo para pelear el campeonato”, agregó.

Aunque tiene un auto nuevo preparándose en su ciudad natal, el arrecifeño con su equipo, decidieron arrancar el año con la misma Chevy que con la que chocó en Balcarce meses atrás.

El autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario fue robado en la madrugada de hoy por un grupo de delincuentes que entraron y se llevaron once artefactos de aire acondicionado que habían llegado hace unos días para ser instalados en los nuevos edificios del predio.

Cuando la ciudad puso en obras el trazado para mejorarlo y volver a estar en el calendario de categorías nacionales, la inseguridad azotó al circuito. Los malvivientes ingresaron y ataron al personal de seguridad para llevarse una camioneta con los aires acondicionados. Horas después del hecho se encontró la camioneta no muy lejos de allí y se habían llevado también el estéreo.

Por su parte, los arreglos siguen en pie para recibir el 22 de abril el Súper TC2000, TC2000, Fórmula Renault 2.0, Fórmula Renault Plus y Fiat Punto Competizione.

Adrian Sutil fue condenado a 18 meses de prisión por su pelea con Eric Lux, directivo de Lotus-Renault en un boliche de Shanghai durante el último Gran Premio de China. El alemán, que corría en Force India, será puesto en libertad vigilada, por lo que podría seguir corriendo. Además, recibió una multa de 200 mil euros. Antes de recibir la sentencia, afirmó haber insistido en disculparse con la víctima, que había sido golpeado en su cuello con una copa de champagne.

El altercado entre el luxemburgués, y el alemán de 29 años que corrió todas las carreras de Force India en la máxima, ocurrió en un boliche de Shangai, durante el último Gran Premio de China que la categoría disputó el pasado 17 de abril. Sutil, aparentemente, tenía una copa de champagne en la mano, y al intentar arrojarle la bebida a Lux, terminó lanzándole la propia copa, lo que le produjo un corte en el cuello.


El piloto afirmó que intentó disculparse en reiteradas ocasiones ante el directivo, señalando que el incidente fue sin intención de agredir a Lux. Además de la sentencia en prisión, fue multado con 200.000 euros que serán destinados a caridad.


Como la condena contiene libertad vigilada, el alemán podría seguir adelante con su carrera con normalidad, aunque su continuidad en la Fórmula 1 está más que comprometida. Force India presentó a Nico Hulkenberg y Paul di Resta como pilotos titulares, y el francés Jules Bianchi como tester.

ultimavuelta.com.ar

Las pistolas de aire para el cambio de neumáticos en la Fórmula Uno serán más seguras esta temporada, ya que  con una modificación técnica tendrán la capacidad de saber si las tuercas están bien apretadas.


El nuevo sistema poseerá sensores de par que, gracias a señales luminosas, indicarán al mecánico si hay una tuerca mal apretada o no.

"El sistema funciona a partir de un sensor magnético montado en la pistola del neumático. El operador puede configurar el par que desee aplicar a la tuerca", aseguraba el director general de Paoli, Federico Galloni a F1WEB.it.


Además de ser más efectivo el cambio de neumáticos, esta innovación, reduce el riesgo en momentos claves de la competencia.

El piloto de Turismo Nacional Gabriel Zughella, presentó el nuevo diseño de su Chevrolet, con el que participará en el calendario 2012 de la Clase 3. 


La categoría dará comienzo a la actividad el 19 de febrero en el autódromo Roberto Mouras de La Plata.

El Comité Ejecutivo y la CAF de la ACTC a través de un comunicado de prensa transmitieron la decisión  suspender, hasta nuevo aviso, las pruebas libres que estaban programadas a partir del próximo miércoles 1° de febrero en los autódromos de Nueve de Julio y Roberto Mouras de La Plata, para el Turismo Carretera.

Cristian Di Scala se incorporará al TC Pista con la misma Dodge que participó en el TC Mouras el año pasado, bajo el trabajo del equipo Castellano Power Team. 

El vehículo que utilizará esta siendo puesto a punto  para que rinda el cien por ciento en el TC Pista, ya que además fue utilizado gran parte del 2011 por Tómas Urreteavizcaya en el Turismo Carretera.


Con el 101 en sus laterales, el marplatense debutará el 12 de febrero en el autódromo de Mar de Ajó.

El jefe de automovilismo de Volkswagen, Wolfgang Dürheimer, afirmó que tendrá conversaciones a mediados de 2012 para ingresar a la Fórmula Uno, al Nascar e IndyCar.


“Yo voy a presentar mis ideas este año con propuestas que no hablan respecto sólo a las categorías en que estamos envueltos. En términos de planificación de ventas, Volkswagen en América, Asia y Oriente Medio, no está correctamente representada en el automovilismo en esas áreas. En mi opinión, eso debe ser corregido”, comentó Dürheimer.

Las intenciones del primer momento era integrar la máxima categoría mundial en 2018, “Yo podría imaginar una implicación en la F1 a partir de 2018, cuando la empresa esté liderando la industria. Nosotros tenemos marcas que podrían hacer eso”, agregó.

La idea original es que Volkswagen entre a la división de honor del automovilismo mundial como proveedora de motores.

“La F1 es de momento la categoría más importante en Europa y en Asia. Sólo que está lejos de la visibilidad en Estados Unidos, donde ellos tienen la Indy y la Nascar. Esas categorías deben ser examinados para una estrategia en el futuro”, analizó Dürheimer.

 

El piloto español Toni Bou (Montesa), logró en Marsella su tercer victoria en la tercera competencia del año del  Campeonato del Mundo de X-Trial y con este triunfo lidera el campeonato contundentemente. 

Bou lidera con 21 puntos y como en años anteriores sus escoltas son Adam Raga 

(Gas Gas) y Albert Cabestany (Sherco).

"Las zonas eran muy largas y exigían no solo una buena técnica, sino también ir rápido para superarlas sin sobrepasar el límite de tiempo. He hecho una buena carrera y de nuevo me he sentido muy bien sobre la moto y confiado en mí mismo. Estoy en un buen momento, lo disfruto plenamente y cada triunfo me motiva más para seguir luchando", comentó Bou.

La cuarta competencia de la especialidad se realizará el 3 de marzo en Madrid.

Josito Di Palma confirmó esta mañana que Fabián Giustozzi será el motorización de su Torino durante la temporada  2012 de Turismo Carretera.

 "Hoy pudimos concretar el acuerdo con Fabian Giustozzi para que sea mi motorista. Era el ultimo paso que faltaba cerrar. Feliz y con ganas", comunicó el arrecifeño a través de su cuenta de twitter.


Josito continuará con la dirección de su padre, José Luis, y el asesoramiento técnico de Alberto Canapino. 

La FIA publicó los calendarios para este año y confirmó que Argentina no recibirá al WTCC.


Si bien se había anunciado la fecha del campeonato mundial para el 8 de julio, los organizadores decidieron descartarla y agregaron una fecha en abril que aún no tiene escenario confirmado. 


De esta manera, Argentina se queda por segundo año consecutivo, sin el campeonato mundial.


CALENDARIO WTCC:

11.03.2012 Monza (ITA)
01.04.2012 Valencia (ESP)
15.04.2012 Marrakech (MAR)
29.04.2012 Tba
06.05.2012 Hungaroring (HUN)
20.05.2012 Salzburgring (AUT)
03.06.2012 Circuito ESTORIL **** (PRT)
22.07.2012 Curitiba * (BRA)
23.09.2012 Infineon ** (USA)
21.10.2012 Suzuka (JPN)
04.11.2012 Shanghai * (CHN)
18.11.2012 Macau Grand Prix (MAC)

LIA CAMPS, de Carburando.com

Sudamérica se hace fuerte en el deporte motor mundial y sigue sumando escenarios a los calendarios de las categorías más importantes. Al igual que Argentina el año que viene, Chile podría recibir en 2014 la Moto GP. 

El país trasandino aprobó la construcción de un circuito a 30 kilómetros en Santiago, llamado Motor Park. Es un complejo que incluirá una pista de karts, instalaciones polideportivas y el principal trazado, que busca ser homologado por la FIA y la FIM.


El diseño estará en manos de Hermann Tilke y su equipo, que habitualmente realizan los circuitos de casi todo el mundo. De hecho, su línea recuerda a la de Montmeló y, en parte, a la de Mugello. Costará unos 40 millones de euros.


César Chachi Ramos, director general de RPM Motorsport, la empresa que ejecutará las obras, confirmó que ya habló con Dorna para recibir una cita del Mundial de MotoGP. "Queremos empezar a construir este año. No hay circuitos en Sudamérica que tengan la capacidad de recibir este evento. Las gestiones para traer el Mundial de MotoGP ya están en movimiento. Nuestra idea es partir en 2014. Es fácil de realizar. Ahora tendremos reuniones oficiales en Europa. A ellos también les interesa otra carrera aquí, en Sudamérica para abaratar costos", dijo.


La idea sería unir la prueba que se realizará en Argentina -en Termas del Río Hondo-, desde 2013, con la de Chile.

LIA CAMPS, de Carburando.com

El múltiple campeón de Fórmula Uno, Michael Schumacher, sorprendió a todos al entrenarse junto a su hijo (Mick) en el kartódromo de Lonato, Italia, arriba de un chasis Tony Kart de la categoría KF2.

Como muchos pilotos del mundo, buscó prepararse arriba de un karting y lo hizo en una de las pistas utilizadas por las competencias más importantes de la especialidad, como la Winter Cup y el Trofeo Margutti. 

Como no podía ser de otra manera, el alemán registro muy buenos tiempo, a la par de los realizados por los jovenes que corren habitualmente en este trazado.

Por su parte, Mick, que compite en la categoría KF3, marco muy buenos tiempos y su participaciones en los eventos del karting se incrementan. Ya lo hizo en España, Alemania y Bélgica, aunque no todavía no en forma profesional. Schumacher siempre protegió mucho su intimidad e impidió que se hicieran públicas las fotos de su hijo.

Sebastián Diruscio, retorna al automovilismo y lo hará en el TC Pista con una Dodge del equipo de Ramiro Galarza, según confirmó el piloto de Cuatro Esquinas a Carburando.com. 

"Pensé que el automovilismo era un tema terminado para mí, pero surgió esta propuesta y decidí volver", comentó el "Colo" que no corre desde 2009, cuando sólo participó en dos competencias.

"Después de tantos años parado es difícil plantearse un objetivo, pero obviamente la intención es ser protagonista como lo fui en su momento en TC Pista y en TC. Me gustaría entrar a la Copa de Plata y pelearla", aseguró Diruscio que mientras su ausencia en las pistas trabajaba en sus campos. 


En la misma línea, el titular de la escudería, Ramiro Galarza, aseguró que el objetivo del equipo será "hacer una muy buena prueba antes de Mar de Ajó y ser protagonistas durante el año".


De esta manera, Ramiro Galarza ya tiene confirmados a Diruscio y Roberto Falcón como pilotos de su estructura para pelear el campeonato 2012 de TC Pista. Si bien ya tienen decidido probar en La Plata el 7 y 8 de febrero, aún no tienen definido quién estará a cargo de los motores.

El equiipo Gabriel Werner Competición incorporará a tres debutantes en esta temporada de Fórmula Renault 2.0. y ellos son: Franco Geminiani (de 17 años, Campeón 2010 del Karting CNK santafesino del Río Salado, categoría Sapucay junior 125. En 2011 participó de la Fórmula Entrerriana), Junior Calamari (de 18 años, corrió en la Fórmula Renault Pampeana) y Alejandro Wagne (Participación en Fórmula Entrerriana en 2011).


La categoría dará comienzo el 11 de marzo en el Oscar Cabalén de Alta Gracia y el equipo de Entre Ríos ya llevo a ensayar a sus pilotos. Los debutantes se suman a  Marcos Muchiut y Matías Vidal, que ya tiene un año en los monopostos.


Los entrenamientos se llevaron a cabo en el autódromo "Parque de la velocidad" de San Jorge.

El piloto del equipo Lanús Motorsports Daniel Belli, conducirá un Chevrolet Cruze en el Súper TC2000, que dará comienzo  el próximo 11 de marzo en el Oscar Cabalen de Córdoba.


"Estoy muy contento por esta nueva posibilidad de contar con un Cruze dentro del Lanús Motorsports en el Súper TC2000. El equipo JP Racing tiene a su cargo la construcción del auto", comentó el piloto de zona sur.


Además el piloto de 34 años  corre en TC 2000 desde 2006 y lleva 52 competencias corridas agregó:  "Por lo que vengo conversando con el equipo, para el 15 de Febrero lo tendremos en nuestra sede. Estamos dentro de los plazos previstos y el equipo se está preparando para afrontar una gran temporada."


"A los autos les faltaba potencia y a eso se le agrega la gran tecnología que tienen estos motores que son de nueva generación. Contaremos con los cambios de marcha al volante con levas, como utiliza la Fórmula 1 y otros avances más. Ahora tendremos que saber administrar muy bien la potencia, porque los autos no van a ser fáciles de manejar. El conjunto del vehículo está acorde con esta nueva motorización, ya que este reglamento está vigente desde 2004 y en su momento fue pensado para poder utilizar más potencia que la que teníamos.


" Tenemos pensado poner en pista el Peugeot 307, que conduje yo el año pasado. Ya mantuvimos conversaciones con varios pilotos, pero aún no hemos cerrado contrato con nadie. Estoy seguro que es una muy buena alternativa para todos los jóvenes pilotos que salen de la Fórmula Renault 2,0 y quieren pasar a un auto con techo, teniendo la mira puesta en el Súper TC2000.", finalizó Belli.

El primer auto de Fórmula Uno en revelar su diseño fue el Caterham CT01, que conducirán Jarno Trulli y Heikki Kovalainen. Se lo conoció hoy tras un error, ya que la entrega de la editorial Haymarket se adelanto un día a lo estipulado. 


Lo que llamó la atención en el nuevo auto verde es la punta del mismo, ya que el reglamento 2012 de la categoría exige un descenso pronunciado dela altura de la trompa desde el punto de anclaje de la suspensión hacia adelante. Se bajará de 625 mm a 550, en una extensión de 150 a lo largo de la trompa.


El equipo británico ha emitido un breve comunicado donde aclara la situación: "Gracias a la rápida labor del servicio postal, algunos suscriptores revistas F1 Racing han recibido ya su ejemplar. Para quien no lo haya visto ya, éste es nuestro coche de 2012".

El director de Lotus F1,Eric Boullier, demostró estar satisfecho luego del segundo ensayo de Kimi Raikkonen en Valencia con un Reanult 2010.


"Hay que decir que ha sido muy positivo, -comentó Boullier- se puede ver como todo el equipo está satisfecho con lo que ha aportado Kimi y que él mismo parecía muy contento por volver a ponerse al volante. Ha logrado recuperar el feeling del coche muy deprisa y es bueno ver como está relacionándose con todo el equipo"


"Lógicamente, el R30 es distinto del coche nuevo, pero se lo puede ver muy emocionado por empezar los primeros test de Jerez. Nuestro equipo está compuesto por gente que lleva la competición en las venas y Kimi se ajusta perfectamente", agregó Boullier.



   

El piloto finlandés Kimi Raikkonen realizará hoy una simulación de una carrera de Fórmula Uno con alta carga de combustible y tendrá cuatro juegos de neumáticos Pirelli a su disposición, para completar el segundo ensayo arriba del Lotus R30 del equipo Renault.


El campeón de la máxima categoría mundial 2007, en su primer prueba completó 300 kilómetros y contó con tres juegos de neumáticos. 


Luego de su retiro en 2009, Raikkonen, participó del Campeonato del Mundo de Rally pero la posibilidad de volver a la categoría que lo vio salir campeón con Ferrari, donde fue  el tercer piloto de la escudería italiana que ganó el campeonato en su primer año (después de Juan Manuel Fangio y de Jody Scheckter).siempre estuvo y no dudo en tomarla. 


Ahora solo le queda acomodarse con la nueva tecnología del los monoplaza y demostrar que hay Kimi para rato.

El argentino Esteban Guerrieri tiene grandes chances de sumarse a la escudería  KV Racing  de Indy Car en la temporada 2012, según comento el dueño del equipo Jimmy Vasser, a un medio nacional, UltimaVuelta.com.ar.


“Tanto yo como todo el KV Racing estamos muy interesados en que se una a nuestro equipo en IndyCar. Lo vimos competir en Indy Lights el año pasado y creemos que es un piloto muy rápido que mostró un potencial enorme. Y en lo que hablé cara a cara con él, es un hombre muy concentrado en progresar en su carrera, eso encaja perfectamente con nosotros”, comentó Vasser.


Por su parte, el responsable del KV Racing expresó: “Todos los miembros del equipo notamos que Esteban es extremadamente profesional y tiene mucha confianza en sí mismo. Creo que está totalmente listo para dar el salto a IndyCar”.


"Pensamos tener a nuestros pilotos definidos a comienzos de febrero, aunque estas situaciones llevan su tiempo. No me gusta especular, pero puedo decir que en cuanto a Guerrieri, somos muy optimistas”, agregó el excampeón de CART.

“Estamos en conversaciones con Della Penna y Guerrieri respecto del contrato”, señaló Vasser. 

El diseño del nuevo del Torino de Tomás Urretavizcaya

El piloto de Chacabuco Tomás Urretavizcaya, se motorizado en la temporada 2012 de Turismo Carretera por Alejandro Garófalo, quien le preparó un seis cilindros para su Torino que aguarda la primer carrera en el taller de Alberto Fancio.


Por otro lado, el asesoramiento será de Walter Alifraco, que ya tiene definido su nuevo diseño, utilizando principalmente los colores blanco, negro y rojo.


Con el auto listo, solo le queda esperar hasta el 12 de febrero para comprobar el funcionamiento de su Toro de Chacabuco.

Nº	Fecha	Lugar
1	08.04.12	GP Qatar
2	29.04.12	GP España
3	06.05.12	GP Portugal
4	20.05.12	GP Francia
5	03.06.12	GP  Cataluña
6	17.06.12	GP Gran Bretaña
7	01.07.12	GP  Holanda
8	08.07.12	GP Alemania
9	15.07.12	GP Italia
10	29.07.12	GP Estados Unidos
11	19.08.12	GP Indianápolis
12	26.08.12	GP República Checa
13	16.09.12	GP San Marino
14	30.09.12	GP España
15	14.10.12	GP Japón
16	21.10.12	GP Malasia

17	28.10.12	GP Australia
18	11.11.12	GP Valencia