Christian Ledesma se quedó con la primera clasificación del Turismo Carretera en la novena fecha de la temporada. Segundo quedó el campeón 2010, Agustín Canapino, y tercero el último ganador, Matías Rossi.

   El marplatense había demostrado el auto que tenía en los entrenamiento al registrar el mejor tiempo, pero en la clasificación lo mejoro, marcando 1m20s293. Solo quedó a cinco centésimas del record del circuito Hermanos Emiliozzi de Olavarría, realizado por José María López el año pasado.


   Como es habitual en este trazado, quedaron 25 autos en un segundo. Una paridad que aparece cada vez que se llega a Olavarría.


   La categoría más popular del país saldrá a pista de nuevo mañana a partir de las 11.05 con el segundo entrenamiento del fin de semana. La clasificación será a las 14.05.

 

Pos.	Nro	Piloto		Marca	Vtas	Tiempo	Diferencia
1	18		Ledesma, Christian		3	01:20.293
2	24		Canapino, Agustín		2	01:20.324	0.031
3	3		Rossi, Matías		0	01:20.633	0.340
4	20		Girolami, Néstor		0	01:20.715	0.422
5	25		Bonelli, Próspero		2	01:20.730	0.437
6	14		Spataro, Emiliano		3	01:20.754	0.461
7	111		Silva, Juan Manuel		3	01:20.760	0.467
8	6		Castellano, Jonatan		0	01:20.787	0.494
9	30		Ponte, Martín		2	01:20.801	0.508
10	10		Angelini, Juan Marcos		3	01:20.839	0.546
11	1		Ortelli, Guillermo		0	01:20.841	0.548
12	15		Fontana, Norberto		2	01:20.855	0.562
13	41		Savino, José		0	01:20.894	0.601
14	7		Martínez, Omar		0	01:20.909	0.616
15	22		De Benedictis, Juan Bautista		3	01:20.916	0.623
16	4		López, José María		0	01:20.969	0.676
17	8		Ponce de León, Gabriel		0	01:21.004	0.711
18	182		Kohler, Claudio		0	01:21.004	0.711
19	5		Giallombardo, Mauro		0	01:21.042	0.749
20	12		Pernía, Leonel		3	01:21.095	0.802
21	2		Ugalde, Lionel		0	01:21.097	0.804
22	26		Alaux, Sergio		3	01:21.104	0.811
23	19		Gianini, Juan Pablo		3	01:21.248	0.955
24	28		Jalaf, Matías		3	01:21.290	0.997
25	37		Bosio, Ezequiel		0	01:21.292	0.999
26	13		Werner, Mariano		3	01:21.302	1.009
27	42		Basso, Martín		0	01:21.338	1.045
28	31		Okulovich, Carlos		0	01:21.342	1.049
29	36		Ciantini, José		0	01:21.349	1.056
30	23		Moriatis, Emanuel		3	01:21.364	1.071
31	85		Risatti, Ricardo		0	01:21.366	1.073
32	32		Urretavizcaya, Tomás		0	01:21.392	1.099
33	107		Sotro, Leonel		0	01:21.397	1.104
34	21		Trucco, Juan Martín		2	01:21.431	1.138
35	34		Verna, Rafael		0	01:21.434	1.141
36	17		Aventin, Diego		3	01:21.545	1.252
37	44		Nolesi, Mathias		0	01:21.856	1.563
38	27		Juan, Maximiliano		3	01:21.917	1.624
39	43		Campanera, Laureano		0	01:22.085	1.792
40	48		Del Bo , Roberto		0	01:22.108	1.815
41	50		De Carlo, Diego		0	01:22.312	2.019
42	49		Candela , Enrique		0	01:22.827	2.534
43	54		Gil Bicella, Facundo		0	01:23.046	2.753

TC

7:20 p.m.

     El Turismo Carretera plantó bandera en el autódromo Hermanos Emiliozzi de Olavarria para dar comienzo a la novena fecha de la temporada 2012.


    La categoría más popular de Argentina presentará 46 pilotos y su telonera, el TC Pista, 34. 


    Con pocas horas en el trazado, empezó una polémica. Los pilotos Juan Marcos Angelini, Jonatan Castellano y Roberto Del Bo, le manifestaron a los comisarios deportivos su disconformidad con las elevaciones que se encuentran junto al piano en la entrada a la recta principal.


    Las irregularidades de cemento que se crearon para que no utilicen todo el piano fue el tema de hoy en el autódromo pero los comisarios deportivos, Roberto Saibene y Sergio Garone no dieron el brazo a torcer y se correrá igual.


    Si bien esas imperfecciones pueden romper los autos, es la única manera de que no utilicen todo el piano como en Río IV.


   El comisario deportivo de la ACTC, Roberto Saibene, comentó: "No se puede hacer nada. Para sacar esos serruchos hay que parar la actividad de mañana y no se puede. Los autos tienen que ir por la pista, que levanten antes".


  Además, Saibene agregó: "Para hablar, los pilotos tendrían que haber venido antes y manifestarse. Pero la actividad va a continuar".

TC TURISMO CARRETERA

7:39 p.m.

FOTO: Marcelo Ponti

                El piloto de TC2000, Franco Girolami, participó de la quinta fecha de Rotax Max Buenos Aires en la categoría Senior.

                El piloto de Isla Verde se subió por primera vez a un karting una semana antes de la competencia: “Me subí el viernes pasado en zarate, son motores de suma importancia donde hay que dosificar la potencia y tienen sus secretos, es lo que lo hace tan entretenido y a la vez muy difícil”.

                Si bien no pudo finalizar ni la prefinal ni la final por dos accidentes, con Franco Crivelli en la primera carrera y con Patricio Maggio en la segunda, el motivo por el cual llego a Rotax era exclusivamente para entrenarse.

                “Aunque el karting es mas finito y el manejo es mas prolijo sirve muchísimo para después subirse a un auto de techo”, afirmó Girolami.

                 El subcampeón de Fórmula Renault del año pasado, que comenzó en el karting cuando tenía 

5 años en el campeonato de Isla Verde, fue el mejor en el segundo entrenamiento del sábado y en la clasificación del domingo se ubico en el segundo lugar.

                “Quede sorprendió con el profesionalismo que tienen todo los pilotos”, destacó Girolami al hablar de Rotax Max Buenos Aires.

                 El campeón 2011 de la Fórmula Renault Plus comentó que no pudo girar mucho por un 

problema en las costillas provocado por la falta de costumbre arriba de un kart. El sábado giró dos entrenamientos en su Intrepid y los dos restantes se subió su hermano y piloto de Turismo Carretera, Néstor Girolami.

                 El domingo a la mañana Franco debió ir a la ambulancia que se encontraba en Ciudad Evita para una inyección por el fuerte dolor que le provocaban sus costillas.

                 Por su parte, Girolami, que se encuentra segundo en el campeonato de TC2000 le habló a todos los padres y niños que están comenzando en este deporte: “Hay que ir paso a paso, lo importante es girar, terminar todas las carreras y así se aprende. Las carreras no terminan en la primera curva y lo importante es terminar, no importa la posición, sino que los chicos aprendan y el día de mañana puedan seguir en el automovilismo”.

KART TURISMO CARRETERA

7:06 p.m.

FOTO: Marcelo Ponti

   El piloto de TC Pista Camilo Echevarria se presentó este fin de semana en el kartódromo de Ciudad Evita para competir en la categoría Senior de Rotax Max Buenos Aires, donde también concurrieron Néstor y Franco Girolami.

   “De las categorías que tenemos en argentina lo bueno que tiene la Rotax es que no te tenes que preocupar por lo motores y además es muy accesible para los pilotos”, afirmó Echevarria luego de finalizar en la 7ma. posición de la final del día domingo.

    El neuquino de 21 años, que salió campeón por primera vez en el provincial de Neuquén en la Sthill 60cc con 8 años, dijo: “Siempre me gustó muchísimo correr en karting y tener la posibilidad de subirme a uno de nuevo es algo muy bueno. Me sirve para entrenar y para ser competitivo”.

    “El karting te ayuda en los reflejos porque la reacción es mucho más rápida que la del auto. Porque en el auto tenes más tiempo para pensar. Además esto te da mucho estado físico”, agregó el argentino-austriaco.

     Cuando se pone en tela de juicio si se debe llevar a los mas chiquitos a correr por temas de seguridad, el representante de Chevrolet comentó que los padres tienen que saber que es un deporte, si a los chicos les gusta y son apasionados de las carreras es bueno que lo lleven para darle la oportunidad, como se la dieron a él de chico.

    “Una vez que arranque me gustaron tanto las carreras que hasta hoy sigo corriendo y pienso seguir mucho tiempo más”, añadió el múltiple campeón de karting.

     Además, el joven corredor que se encuentra sexto en el campeonato de la categoría telonera del Turismo Carretera, afirmó sobre su presente en el TC Pista: “Tenemos un auto que rinde excelente. Ya tenemos una carrera ganada y creo que estamos muy bien para lo que queda del campeonato. Tenemos unas cosas nuevas preparadas en el equipo de Satriano”.

KART TURISMO CARRETERA

7:03 p.m.

           Rotax Max Buenos Aires se presentó en el kartódromo Rubén Luis Di Palma de Ciudad Evita para cumplir con la quinta vez fecha del año y en la pista se pudieron ver a destacados pilotos del automovilismo nacional, como el corredor de TC2000 Franco Girolami y el de TC Pista Camilo Echevarria, que participaron de la categoría Señor.

            Por su parte, Lucas Garbarino (Lenzo Kart), se quedó con la prefinal y la final en la categoría Micro. El piloto de Merlo, que clasificó segundo pudo pasar a Facundo LLenderoso (Luxor) y ver antes que nadie la bajada de bandera a cuadros en la primera carrera del domingo. Más tarde en la final, Garbarino se las ingenió para llegar de nuevo como el vencedor de la competencia, tras largar desde la quinta posición.

            La bandera roja apareció luego de que en la primera curva de la final se produjera un toque entre los punteros dando como resultado el vuelco de Matías Vidal, que se encontraba en la mitad del pelotón. Por suerte solo fue un susto porque salió ileso del accidente.

           Lautaro Piñeiro (Tony Kart) ganó en la categoría Mini con un ritmo demoledor. Luego de largar en la segunda fila agarró rápidamente la punta y se despego de sus rivales, hasta alcanzar una diferencia superior a los trece segundos. El piloto de Virrey del Pino se quedó con la prefinal y la final.

             Segundo se ubicó Lisandro Ricciardelli del equipo Cronos Racing Team y terceroFranco Gonzalez Manta, del Feg Kart Racing.

             En la categoría Junior, Jorge Vitar (Intrepid) se quedó con el escalón más alto del podio tras mantenerse entre los primeros puestos durante todo el fin de semana. El piloto de San José clasificó en la tercera posición pero se las rebusco para obtener la victoria primero en la prefinal y luego en la final, sumando grandes puntos para el campeonato.

            

             Completaron el podio Nicolás Carbón Martínez (Tony Kart) del equipo PKC Racing y Ricardo Degoumois del equipo oficial Kosmic.

            El vencedor de la final entre los Señor fue Franco Battaglia (Intrepid), que consiguió la primera victoria en esta categoría ya que el año pasado se encontraba en la Junior. Segundo finalizó Francisco Hernandez (Tony Kart) y tercero Tomas Gagliardi Genne (Tony Kart).

En la Senior se encontraban dos pilotos de gran jerarquía como Franco Girolami (Intrepid) y Camilo Echevarria (Luxor), toques para uno y la mala fortuna para el otro, hicieron que ninguno de los dos fueran los protagonistas de la jornada.

            En las mayores, Juan Pablo Salerno (Tony Kart) se quedó con el primer puesto en la Máster, seguido por Adrian Gattuso (Tony Kart) y Mauro Liverotti (Tony Kart). Y en la Maxi, Alejo Terrile (Lenzo Kart) escoltado por Hernan Lopes y Cristian Saracho.

            Las dos categorías que corren juntas se desarrollo con total normalidad y brindaron un gran espectáculo para todas las personas presentes en el trazado de Ciudad Evita.

            Aunque durante el fin de semana se vivió un clima muy frío, llegando a dos grados bajo cero en la mañana del domingo, la Copa Rotax le dio ese calor que necesitaba la gente y brindo como es costumbre un gran show.

KART TURISMO CARRETERA

7:00 p.m.

Dos años pueden ser mucho como poco. Hoy se cumplen dos años de la muerte de Hector Camps, conocidos por todos como “Titi” o para mi simplemente “Pa”.

El relator venadence que le dio nombre a la maniobra que hoy todos denominamos con naturalidad la “Tijera” o el entrañable personaje de radio el “Siberiano” falleció el 17 de junio de 2010.

Tu pasión te llevo de relatar tus carreras inventadas de autitos en tu cama hasta a los 16 años estar a cargo de las transmisiones de los zonales de Venado Tuerto.

Antes de comenzar en Carburando te diste el gusto de salir de la iglesia de casamiento no en un “mateo” o en auto decorado o en un vehículo viejo como muchos, lo hiciste como tenía que ser para un fanático de los fierros. Lo hiciste en un auto de rally.

Ahí no más llegaron los hijos, Lia y Federico. Tan solo una semana antes del nacimiento del segundo “Titi” comenzaba en una radio nacional con Carburando.

El tiempo le dio todo lo que quiso, hasta ser la voz del automovilismo argentino.

Tanto amor por el TC tenía que quiso relatar la última fecha de 2010 con solo 20 por ciento de capacidad respiratoria. La Esclerosis Lateral Amiotrofia le dio el último banderazo a cuadros. Había llegado a su pico más alto y Dios lo quería solo para él.

Hoy se cumplen dos años de su partida. Desde que dijo basta y se marcho a relatar las carreras desde el cielo.

Hasta siempre “Titi”. Hasta siempre “Pa”.

“Hoy te digo públicamente algo que te dije una sola vez y que nunca nos queríamos decir. No porque no lo sintiéramos, sino por nuestra forma de ser. La última vez estabas acostado conectado por un montón de cables, agujas por todos lados y yo a tu lado. Ahora te lo digo estando vos allá arriba y yo desde acá abajo: TE AMO…”

EFEMERIDES TITI CAMPS TURISMO CARRETERA

1:00 a.m.

El comediante mexicano Roberto Gómez Bolaño será parte de la Fórmula Uno a partir de la próxima carrera en el circuito de Mónaco, el fin de semana que viene, gracias a su compatriota Sergio "Checo" Pérez, que lo llevará en su casco.

El piloto latinoamericano colocó a su ídolo de la infancia en la personificación del "Chapulín colorado" en la nuca y el escudo de este Súper héroe, un corazón con la inicial "CH", arriba del casco. 

"Es el máximo ídolo de mi infancia, uno de los pocos que tengo", dijo Pérez en Twitter. 

"Checo Pérez: suerte en Mónaco; y gracias por la "CH" en el casco. Tu amigo: Chespirito", le respondió Gómez Bolaño.

F1

1:26 p.m.

El piloto de Turismo Carretera Mauro Pichini, falleció ayer cuando tuvo un accidente con su avioneta mientras volaba desde su ciudad, Juan Bautista Alberdi, rumbo a La Plata. 


Pichini tenía 33 años y competía actualmente en TC con el Ford del Lionel Ugalde Competición que llevaba el número 33. Había debutado el 24 de febrero de 2008 en Balcarce y llevaba 62 carreras dentro de la máxima.


"El accidente aéreo se produjo en las cercanías del aeródromo local, cercano a Pipinas, donde Mauro se dirigía a buscar a sus familiares", explicó la ACTC mediante un comunicado de prensa. 


El equipo de Pistas Argentinas hace llegar el pésame a la familia Pichini, deseándoles fuerza y acompañándolos en este duro momento.


El recuerdo permanente para "Pichu" que dejó su huella en el automovilismo nacional.

PISTAS ARGENTINAS

TC TURISMO CARRETERA

2:38 p.m.

IMAGENES

1:52 p.m.

Se acerca la quinta competencia del Turismo Carretera y se empieza a sentir la sinfonía de los seis cilindros en línea que llegará este fin de semana a Termas de Río Hondo. 

Será la sexta vez desde la inauguración del circuito el 11 de mayo de 2008 con la victoria de Emanuel Moriatis. Luego el triunfo le correspondió el 3 de mayo de 2009 a José María López, y el 13 de septiembre de ese mismo año la final la obtuvo Christian Ledesma. Hasta allí, Ford, Torino y Chevrolet se habían repartido triunfos, pero en las otras dos los chivos siguieron bien arriba.

Esas dos competencias fueron las del 9 de mayo de 2010 y el 8 de mayo de 2011 con los gritos grandes de Matías Rossi y Leonel Pernía. 


El Turismo Carretera ya había pasado por las rutas santiagüeñas en 1937 en la primera Vuelta de Añatuya y en 1939 con la segunda Vuelta de Añatuya, para en 1941 organizar en estas tierras la tercera edición de esta mítica competencia. El ganador de la segunda fue Daniel Musso y en la otra, Eusebio Marcilla.


Ya en los 80', en la Vuelta de Santiago del Estero que se corría en las proximidades de la ciudad de La Banda, en 1983 el ganador fue Emilio Satriano, al año siguiente el triunfador fue el recordado Octavio Suárez y en 1985 el que festejó fue Oscar Castellano. 

Fuente: PISTAS ARGENTINAS 

TC TURISMO CARRETERA

4:42 p.m.

Datos Personales:

·         Nombre y Apellido: Federico Camps

·         Lugar y Fecha de Nacimiento: 26/03/1993 en Venado Tuerto (Santa Fe)

       Email: fedecamps@hotmail.com.ar

·          Estado Civil: Soltero

Formación Académica:

·         Primaria: Scuola Dante Alighieri (Venado Tuerto, Santa Fe). Promoción 2005.

·         Secundario: Instituto River Plate (Capital Federal). Plan correspondiente a Bachillerato con orientación en Deporte y Recreación, con certificación de ayudantías correspondiente al mismo. Promoción 2010.

·         Terciario: Cursando primer año en DeporTEA (Capital Federal).

Formación Complementaria:

·         Participación como Delegado en el Modelo XII de Naciones Unidas en el 2010.

·         Nivel medio de italiano.

·         Conocimientos de relatos deportivos (Automovilismo).

Informática:

·         Conocimientos de: Windows (Vista, XP y 7), Office 2010 (Microsoft Word, Excel, Power Point y Publisher) e Internet Explorer.

Experiencia Laboral:

·         Coordinación de grupos de primero y sexto grado en Educación Física en Instituto River Plate durante 2010.

·         Colaboraciones como musicalizador de Adrian Muñoz (cantante y showman).

·         Redactor de Open Kart (página web de karting)

·         Relatos y locución en Rotax Max Buenos Aires (categoría de karting)

·         Colaboraciones en Carburando.

·         Actualmente en la Asociación de Corredores de Turismo Carretera (ACTC).

CURRICULUM TURISMO CARRETERA

1:49 p.m.