Luego de dos pruebas comunitarias
y una fecha en Termas de Río Hondo sin cargar aerodinámicas, la Asociación de
Corredores de Turismo Carretera (ACTC) decidió volver al reglamente anterior por
la seguridad de los pilotos.
La Comisión Directiva dio marcha atrás
una medida que mejoró en una gran medida en el espectáculo pero el riesgo a
accidentes es mayor. Esta reforma se tomará tanto para el TC, como para el TC
Pista, el TC Mouras y el TC Pista Mouras.
Además, el reglamento bajara 15
kilos a los Chevrolet del TC, es decir que de 1290 kilos pasara a 1275.
Por su parte, la velocidad máxima
de largada en todas las divisionales aumentará a 90 kilómetros por hora.
La próxima competencia de TC, el 9
de junio en el autódromo de Posadas, se podrá ver de nuevo con los alerones en
los chasis como era habitual.
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