Bajada de Linea

El último ganador del TC 2000, Emiliano Spataro, se adueñó de la tercera clasificación del año disputada en el autódromo Jorge Ángel Pena de San Martín, en Mendoza. 
"Metí dos vueltas muy rápidas", comentó el piloto de Lanús que registró 1m20s486 y se quedó con el récord del trazado. "Cuando vi que me salía muy bien el parcial uno note que podía estar adelante", agregó Spataro que sumó su segunda pole consecutiva, luego de la posición de privilegio alcanzada en Santa Fe con su segunda vuelta rápida. 
Esta vez Emiliano deberá partir desde la quinto colocación en la primera serie debido al hándicap reglamentario. El objetivo será avanzar para sumar puntos en función del campeonato, según declaró en Carburando Spataro, quien disputará mañana su carrera número 100 dentro de la categoría.
Agustín Canapino ratificó la contundencia del Cruze que puso por primera vez en pista el equipo JP-Chevrolet. Luego de dominar los entrenamientos previos, el arrecifeño se ubicó segundo, a 40 milésimas de la pole. 
"Es merito de todo el equipo que el Cruze funcione tan firme y tan veloz", destacó Agustín y comentó: "Está muy parejo y difícil el TC 2000, así que trataremos de hacer un buen trabajo mañana. Por suerte penalizo poco". 
A pesar del rendimiento del Corolla, Mariano Werner tuvo que conformarse con el tercer puesto. "Se me escapó por 8 centésimas", se lamentó el entrerriano que mañana largará desde la cuarta posición en la segunda batería. "Estuvimos muy bien pero nos falto ese poquito para estar brillante", resumió el piloto del TTA.
Cuarto, a 12 centésimas se ubicó Guillermo Ortelli con el Fluence del equipo oficial Renault. En diálogo con Carburando Radio, el de Salto explicó: "La diferencia la tenemos sobre el final de la curva uno, donde el auto salta demasiado y me complica un poquito".
Y es que ese sector del circuito complicó a varios pilotos. "La curva uno estaba difícil por suciedad", confirmó Matías Rossi, aunque destacó que podrá aprovecharse en carrera porque "es una zona muy ancha". 
Su compañero de equipo, Bernardo Llaver consiguió meter al tercer Toyota entre los mejores diez, pero al finalizar aclaró: "En clasificación los auto no funcionaron como en los entrenamientos. Se nos iba un poco de trompa en lo rápido y en la horquilla. Eso nos imposibilitó estar más adelante".
Fabián Yannantuoni resultó sexto con el mejor Focus que alista la alianza Berta-Haz-Ford. El Patito, que subió a los tres podios de la temporada, dejó en claro que este año peleará por meterse en la lucha por el campeonato. 
Guido Falaschi quedo octavo con el Renault Fluence. El piloto de Las Parejas se verá beneficiado por las penalizaciones reglamentarias, ya que mañana a las 9.10 partirá desde la posición de privilegio en la primera serie. Pechito López, en tanto, tendrá la cuerda en la segunda batería y defenderá los colores de la Scuderia Fiat que deberá sumar en función del campeonato de marcas. 
Mariano Altuna no pudo mejorar su registro debido al inconveniente que le provocó la rotura de la suspensión del New Civic. "Toqué el piano interno y cuando cayó el auto se rompió la suspensión. Cuando lo saco de la línea peligrosa ya se había caído el auto", contó el Monito y añadió: "Es una lástima porque el auto tenía para más. Habría avanzado tres o cuatro puestos y hubiese estado más cerca de los rivales".

CLASIFICACION TC 2000 

1° SPATARO EMILIANO LINEA 1;20,486
2° CANAPINO AGUSTIN CRUZE 0,040
3° WERNER MARIANO COROLLA 0,087
4° ORTELLI GUILLERMO FLUENCE 0,127
5° ROSSI MATIAS COROLLA 0,195
6° LLAVER BERNARDO COROLLA 0,289
7° YANNANTUONI FABIAN FOCUS 0,389
8° FALASCHI GUIDO FLUENCE 0,566






Fuente: Carburando

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Rogani imparable

Rodrigo Rogani alcanzó esta tarde su segunda pole position consecutiva en la Fórmula Renault 2.0, luego de un intenso duelo que mantuvo con Franco Girolami. Vuelta a vuelta bajaban los tiempos en una lucha apasionante por la tercera clasificación del año, que terminó a favor del piloto de Pujato. 
Rogani aceleró y demostró el rendimiento del monoplaza que le prepara el Litoral Group. Es que logró mejorar su propio registro e incluso marcó el récord del trazado en la última vuelta, cuando rompió los relojes en 1m20s942. En diálogo con Carburando Radio, Rogani sintetizó: "Franco la venía bajando y yo atrás la bajaba. En la última vuelta lo volví a mejorar yo".
"La verdad que tenía un ritmo impresionante y sobre el final metí una vuelta terrible", comentó Rogani, que viene de ganar las dos competencias disputadas este año. 
Mañana largará desde la posición de privilegio e irá por su tercer triunfo al hilo y mantener así, el invicto.
Luego de dominar los ensayos previos, Franco Girolami, dio pelea en clasificación. Amenazó con llevarse el "uno", pero no pudo con el potencial de la unidad de Rodrigo Rogani. Sin embargo, dejó en claro que será protagonista en la tercera carrera del año, donde largará segundo junto al poleman. 
"Pensé que íbamos a mejorar más", admitió el piloto de Isla Verde, quien destacó: "Evidentemente la goma nueva no funcionó tan bien como en el auto de él (Rogani). Cuento con un auto muy bueno y estábamos para pelearla. Mañana vamos a salir a todo o nada".
Bruno Etman se ubicó tercero, a más medio segundo con la unidad del Gabriel Werner Competición, en tanto que Octavio Chagas, con el monoposto del Wrner Competición terminó cuarto, a 65 centésimas.
Más atrás quedaron Federico Moisés (Croizet Racing), Gianfranco Collino (Litoral Group), Gastón Rossi y el piloto local, Julián Santero (Castro Racing).
Facundo Conta se ubicó noveno con el auto del Werner Jrs, mientras que Agustín Giuliani completó el lote de los diez más rápidos de la Fórmula Renault.
La tercera carrera de la temporada se pondrá en marcha mañana a las 10.50 con Rodrigo Rogani y Franco Girolami en la primera fila de partida, seguidos por Bruno Etman y Octavio Chagas. 


CLASIFICACION FORMULA RENAULT 2.0

1° ROGANI RODRIGO - LITORAL GROUP 1m20s942
2° GIROLAMI FRANCO - HRC PROTEAM a 0,335
3° ETMAN BRUNO - G.WERNER COMP a 0,556
4° CHAGAS OCTAVIO - WERNER COMP a 0,656
5° MOISES FEDERICO - CROIZET RACING a 0,675
6° COLLINO GIANFRANCO - LITORAL GROUP a 0,704
7° ROSSI GASTON - JLS MOTORSPORT a 0,719
8° SANTERO JULIAN - CASTRO RACING a 0,746
9° CONTA FACUNDO - WERNER JRS a 0,828
10° GIULIANI AGUSTIN - LITORAL GROUP a 1,272

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Chapa de Campeón

Lorenzo focused on race, Spies happyJorge Lorenzo, campeón de la Moto GP, consiguió su primera pole position de la temporada en Estoril, el mismo circuito donde ganó los últimos tres años. Este fin de semana, el español se aseguró el puesto de privilegio y mañana podrá defender su supremacía en este territorio.


Lorenzo cronometró 1m37s161 sobre el final de la sesión clasificatoria tras un intenso duelo con Marco Simoncelli y el dúo del Repsol Honda, Dani Pedrosa y Casey Stoner.


Simoncelli demostró una vez más su comodidad con la Honda del equipo San Carlo Gresini, con la que logró imponerse en clasificación hasta que, a poco del final, apareció Lorenzo y le quitó la pole. 
El intento de recuperar el terreno perdido terminó, sin embargo, con su segunda caída del fin de semana. Pese al accidente, el piloto de Cattolica arrancará desde el segundo puesto de la grilla, su mejor clasificación en la categoría reina.


Dani Pedrosa (Repsol Honda) consiguió el tercer mejor registro gracias a su giro final en esta tanda (1m37s324) con el que relegó a Stoner a la segunda línea de partida por apenas 60 milésimas. Junto al australiano arrancarán Ben Spies (Yamaha Factory Racing) y Andrea Dovizioso (Repsol Honda).


El dúo del Monster Yamaha Tech 3, Colin Edwards y Cal Crutchlow, compartirá la tercera fila con Valentino Rossi (Ducati Team) que consiguió la novena posición y quedó a 1s110 de Lorenzo.




Clasificación - Moto GP:


1° Jorge LORENZO - Yamaha 1'37.161
2° Marco SIMONCELLI - Honda 1'37.294
3° Dani PEDROSA - Honda 1'37.324
4° Casey STONER - Honda 1'37.384
5° Ben SPIES - Yamaha 1'37.866
6° Andrea DOVIZIOSO - Honda 1'38.073
7° Colin EDWARDS - Yamaha 1'38.080
8° Cal CRUTCHLOW - Yamaha 1'38.189
9° Valentino ROSSI - Ducati 1'38.271
10° Hector BARBERA - Ducati 1'38.363
11° Hiroshi AOYAMA - Honda 1'38.497
12° Karel ABRAHAM - Ducati 1'38.786
13° Nicky HAYDEN - Ducati 1'38.922
14° Loris CAPIROSSI - Ducati 1'38.934
15° Alvaro BAUTISTA - Suzuki 1'39.172
16° Randy DE PUNIET - Ducati 1'39.378
17° Toni ELIAS - Honda 1'39.894












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Ganó Cochito

Cochito López se adjudicó el triunfo de la primera carrera del año del GT Open, disputada en el circuito de Imola, en Italia. 
El piloto argentino aceleró la F430 del equipo Vittoria Ferrari y llevó la bandera celeste y blanca a lo más alto del podio en la primera carrera del fin de semana.

Cochito había largado desde la quinta colocación, pero logró escalar a la punta en una competencia que se desarrolló con piso mojado. 


¨Estoy muy contento no puedo creer el día sábado que tuve, salió todo perfecto, la pole para la carrera de mañana y ganar esta primera competencia que se definió en la ultima vuelta¨, resumió el piloto argentino, que se impuso con un tiempo de 1h11m57s081. Completaron el podio la dupla italiana del equipo AF Corse, Alessandro Garofano/ Luca Rangoni, y los franceses Soheil Ayari y Nicolas Misslin. 


Mañana a las 13 -hora local- Cochito intentara repetir partiendo desde el lugar de privilegio.

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Cochito metió el uno

Juan Manuel López se adueñó de la primera pole position del año disputada por el GT Open en el circuito de Imola. El piloto argentino sorprendió en su último giro al registrar 1m45s757 y dejar segundo, a 69 milésimas, al flamante campeón, Álvaro Barba del equipo oficial Porsche.

Tercero se ubicó Alessandro Garofano del equipo Oficial Ferrari AF Corse mientras que cuarto quedó el Ex F1, el italiano Andrea Montermini con la nueva Ferrari 458 GT2. 

Con la Ferrari 430 del equipo Vitcom, Cochito marcó la diferencia y se aseguró el puesto de privilegio para la competencia del domingo que se pondrá en marcha a las 13, hora local. La carrera de hoy, en tanto, se disputará a 70 min a las 15, hora local.

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Un viernes con Honda


Estoril 2011 - MotoGP - FP2 - Highlights

Marco Simoncelli, piloto del equipo San Carlo Honda Gresini, empezó el fin de semana de la Moto GP de la mejor manera. El italiano registro un tiempo  1m38s032, que le permitió colocarse en lo más alto en el trazado portugués. En segundo lugar quedó con el equipo Repsol Honda Casey, Stoner y Dani Pedrosa fue el tercero más rápido.

Las predicciones meteorológicas habían sugerido condiciones variable, pero la primera práctica del fin de semana para la categoría mayor se ejecutaron con un ambiente nublado y húmedo.

Stoner tuvo un problema con un cable suelto en las primeras etapas de la práctica, por lo tanto la vio sentado en los boxes. Por otra parte, después de la cirugía en el hombro, Pedrosa completó 19 vueltas para terminar a 0.227 milésimas de Simoncelli.
Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) ha sido cuarto tras liderar la sesión desde el principio. El vigente Campeón del Mundo estuvo a 0.381 milésimas en un circuito donde el piloto español ha ganado las últimas tres temporadas.
"Il Dotore" Valentino Rossi (Ducati Marlboro Team) fue el más rápido de Ducati en la primera práctica delante de su compatriota Andrea Dovizioso (Repsol Honda). El dúo italiano colocó a 0.537 y 0.749 milésimas, respectivamente.

Clasificación de Entrenamiento - Moto GP:


Pos.
Num.
Piloto
Nación
Equipo
Moto
Km / h
Tiempo
1
58
ITA
San Carlo Honda Gresini
Honda
302.1
1'38 .032
2
27
AUS
Equipo Repsol Honda
Honda
299.2
0.209 

3
26
SPA
Equipo Repsol Honda
Honda
300.6
0.227 

4
1
SPA
Yamaha de fábrica de carreras
Yamaha
292.1
0.381 

5
46
ITA
Ducati Marlboro Team
Ducati
307.7
0.537 

6
4
ITA
Equipo Repsol Honda
Honda
294.8
0.749 

7
5
EE.UU.
Monstruo del Tech 3 Yamaha
Yamaha
298.9
0.830 

8
11
EE.UU.
Yamaha de fábrica de carreras
Yamaha
304.1
0.863 

9
8
SPA
Mapfre Aspar equipo de MotoGP
Ducati
293.5
1.010 

10
14
FRA
Pramac Racing Team
Ducati
289.5
1.747 

11
65
ITA
Pramac Racing Team
Ducati
296.7
1.816 

12
7
JPN
San Carlo Honda Gresini
Honda
299.3
1.824 

13
35
GBR
Monstruo del Tech 3 Yamaha
Yamaha
293.8
2.097 

14
69
EE.UU.
Ducati Marlboro Team
Ducati
304.0
2.167 

15
24
SPA
LCR Honda MotoGP
Honda
306.3
2.375 

16
17
CZE
Cardion AB Motoracing
Ducati
296.1
2.437 

17
19
SPA
Rizla Suzuki MotoGP
Suzuki
290.2
3.002




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HECTOR TITI CAMPS

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