Alonso Out

El español no superó el examen médico de la FIA y no podrá ser parte del GP de Bahrein. Vandoorne será su reemplazante.



Luego del terrible accidente que protagonizó en la primera competencia del año para la Fórmula Uno, Fernando Alonso tuvo el pulgar hacia abajo por parte de la categoría para competir en el Gran Premio de Bahréin.

El español no superó los exámenes médicos realizados en el circuito y McLaren subirá al belga Stoffel Vandoorne en su lugar.

En un comunicado, los médicos aseguraron que Alonso no está en condiciones de disputar el Gran Premio de este fin de semana tras no haber podido encontrar en el escáner de pecho signos suficientes como para darle el visto bueno a su participación con garantías.


El mismo comunicado solicita un próximo escáner antes del GP de China, que se le realizaría probablemente la próxima semana, para dar el alta definitiva al piloto.

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Yonny, como en casa






El colombiano Yonny Hernández competirá este fin de semana en Termas de Río Hondo y aseguró que se siente como en casa cuando llega a Argentina. Además, el piloto nacido en Medellín le mando saludos y buena energía al argentino Leandro "Tati" Mercado, que busca ingresar en Moto GP.

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Una presentación Azul y Oro

El año pasado fue en River, ahora el Mundial de Motociclismo anunció oficialmente el Gran Premio Argentina 2016 en la cancha de Boca.


Yonny Hernández y los hermanos Pol y Aleix Espargaró fueron los protagonistas de la jornada que comenzó a las 10.30, en el bar emblemático “La Biela”. Luego de un café, los pilotos se pasearon con sus motos por la ciudad hasta llegar a la cancha de Boca, donde pisaron el pasto y se sacaron algunas fotos.

“Es una sensación muy especial pasearse por el medio de las calles de Buenos Aires con las motos”, sostuvo Pol Espargaró y agregó: “Terminar en la cancha de Boca es algo muy especial para nosotros porque somos barcelonistas y amantes del fútbol”.

Por su parte, su hermano, Aleix comentó: “Ser piloto de Moto GP es un trabajo muy duro, viajamos muchos, pero a veces te da las opciones de hacer cosas que son únicas, como ha sido visitar el estadio de Boca”.


En cuanto al funcionamiento de sus motos con los nuevos neumáticos Pol aseguró: “Michelin está haciendo un gran avance. En la pretemporada hubo muchas caídas, era incomodo conducir con estos neumáticos pero poco a poco van mejorando”. Mientras que Aleix respondió: “La Suzuki está yendo mejor que el año pasado pero yo no me he adaptado a los Michelin. Estamos trabajando duro pero está costando un poco, pero hemos hecho solo una carrera”.




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Presentación en Rosario




La segunda fecha del Súper TC 2000 se palpita en Rosario, donde se llevó a cabo esta tarde la presentación oficial de cara al 9 y 10 de abril, cuando la categoría comparta escenario con el CARX.

En la conferencia de prensa estuvieron presentes Claudio Díaz (Subsecretario de Gobierno de la Municipalidad de Rosario), los pilotos del Súper TC2000 Norberto Fontana (YPF Chevrolet), Matías Rossi (Toyota Team Argentina), Facundo Ardusso (Renault Sport) y Fabián Yannantuoni (Team Peugeot Total Argentina). También formaron parte los representantes del CARX: Alejandro Levi (presidente) y Daniel Marrocchi (piloto).

La cita fue en Galpón de la Música (Guillermo Estevez Boero 980, Rosario), el primero en tomar la palabra fue Claudio Díaz:”Que se presenten el Súper TC2000 y el CARX es muy importante para el autódromo y para la ciudad. Realmente para mí es un honor estar junto a estos grandes pilotos”.
Como representante de los pilotos, Matías Rossi comentó: “Estoy muy contento de volver a Rosario, es un circuito corto pero difícil, la curva uno es clave. Llego con muchas expectativas, quiero que empiece ya el fin de semana. Ojalá que sea una fiesta y la gente nos acompañe mucho.”

Posteriormente, el que tomó la palabra fue el local Fabián Yannantuoni (Team Peugeot Total Argentina): “Siempre para mi correr en Rosario es muy especial para mí, ya que soy local. Es un circuito muy rápido y creo que será una gran carrera de Súper TC2000. Es una pista que me gusta mucho. No me toca penalizar, así que esa posibilidad hay que aprovecharla. Tengo que tratar de lograr una buena clasificación, para intentar ser protagonista en la final del domingo. El equipo trabajo mucho para esta carrera, así que vamos a en busca de tener un gran fin de semana”.

Luego fue el turno de Norberto Fontana: “Es un gusto estar acá, muy cerca de mi ciudad. Espero que se dé una gran carrera. Estoy contento por el desempeño del equipo en Trelew, así que tenemos buenas expectativas para la segunda fecha. Me toca penalizar muchas posiciones, pero voy a tratar de llegar lo más adelante posible. Esta es una zona muy fierrera y esperamos que el público nos acompañe, así logramos tener una fiesta del automovilismo”.

Facundo Ardusso expresó: “Para mi es especial correr en Rosario, me siento como en mi casa. Penalizo dos posiciones, estamos haciendo algunos cambios en el auto para ser protagonistas. En las redes sociales eligieron el nombre de EBER (por Eber Ludueña) para mi Renault Fluence GT N°4, ojalá ande mejor de lo que él jugaba (risas)”.

Alejandro Levy cerró la conferencia: “Es un honor para nosotros compartir escenario y arrancar la temporada junto al Súper TC2000. Este año nuestro calendario va a tener 6 fechas y una de ellas vamos a compartirla junto al Mundial de Rallycross. La actividad de CARX en Rosario será todo el día viernes y el sábado después del Súper TC2000”.

Fuente: Prensa Súper TC 2000

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Cosas nuestras




El Turismo Carretera es familia y de eso no caben dudas. Lo comprobamos en cada carrera con miles de personas a un costado del circuito, compartiendo asados, música y buenos momentos. Con las carpas y casillas que se convierten en sus casas por ese fin de semana. Con las padres preparando el fuego y las madres organizando todo para disfrutar esta pasión que los niños maman desde chiquitos. 

Pero también lo notamos en el cariño. Ese que se contagia entre los fanáticos, ese que sentimos por nuestros ídolos. Porque parecen personas lejanas pero viejos conocidos por todos. Porque nos criamos viéndolos. Porque sabemos que ellos también comparten este sentimiento y porque vemos a sus familias crecer junto a las nuestras. 

Agustín Martínez y Mateo Ortelli son un ejemplo de esos chicos que vimos crecer y que aprendimos a querer a la distancia. ¿Cuántos podios ocupó Agustín en sus 13 años? ¿Y cuántas veces coreó Mateo con sólo 12 años? 

En ellos se  reflejó este fin de semana el espíritu de un Turismo Carretera: tan popular como familiar. Porque de eso se trata, de la familia. De los momentos compartidos. De lo que realmente vale la pena.
Pasan los años y nos seguimos viendo, compartiendo momentos. Vimos crecer a esos chicos casi tanto como esta pasión inexplicable. 

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Mete el cambio


Luego de su paso por La Pampa, Josito Di Palma se desvinculó del Indecar Racing para encarar un nuevo camino dentro del Turismo Carretera. Si bien continuará como referente de Torino, todo indica que acordará su incorporación al Sprint Racing. 

"A fin de año habíamos tenido un pequeño alejamiento pero terminamos arreglando para empezar la temporada y, finalmente, llegamos a la decisión de continuar por caminos separados", explicó el arrecifeño, aunque destacó: "Terminamos en buenos términos y de mi parte le deseo lo mejor al equipo por todo lo que hemos afrontado juntos pero la verdad que me sentía desmotivado".

Con la intención de poder darle continuidad a su carrera deportiva, Josito mantuvo conversaciones con el Sprint Racing que le proporcionará el mismo Torino conducido en la temporada anterior por Carlitos Okulovich, con la motorización de Martín Costanzo. 

En horas de la tarde se confirmará la incorporación de Di Palma al equipo que comanda la famila Cotignola para que sea compañero de equipo de Christian Ledesma.

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Piñas van, piñas vienen...

El vuelco que protagonizó Augusto Scalbi el fin de semana de TC 2000 en Concordia volvió a parar los corazones de muchos amantes del automovilismo. Hasta el menos fanático paró la oreja para ver cómo estaba el piloto.

  

Al igual que el accidente que protagonizó Fernando Alonso en la primera fecha de Fórmula 1 en Australia, Scalbi volcó de manera espectacular a muy alta velocidad, haciéndolo más impresionante a la hora de verlo y provocando así unos segundos de silencio absoluto en la calle de boxes.


Diferencias y semejanzas:

-Alonso salió por sus propios medios y Scalbi tuvo que ser asistido.

-Ambos salieron ilesos del accidente gracias a la seguridad de los autos.

-Gastos de reparación: Alonso 300 mil euros (4.800.000 pesos). Scalbi 400 mil pesos.

-Los dos accidentes se convirtieron en los videos más vistos en diferentes portales.

-La leca y la tierra arada provocó el vuelco de los dos pilotos.


-Alonso impactó a más de 300 km/h y Scalbi a más de 200 km/h. 

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Barucca se sube al TC




Por primera vez, La Carlota tendrá un representante en Turismo Carretera. Se trata de Juan Pablo Barucca, quien se dará el lujo de competir en la categoría más importante del país a bordo del Torino de Juan José Ebarlín, para acompañarlo en los 500 kilómetros de Olavarría.


"Es una gran oportunidad poder estar en la categoría. Estoy muy agradecido a Juan por tenerme en cuenta e invitarme, así que trataremos de devolverle esa confianza haciendo una buena carrera", comentó el cordobés, entusiasmado con esta nueva propuesta que se presenta en su carrera deportiva.



El esfuerzo está encontrando sus frutos y, luego de afianzarse en la telonera con Torino, Barucca accedió en Neuquén al podio, renovando la ilusión y su intención de pelear el campeonato.

Pero este año habrá una fecha especial. Hay una carrera que esperará con más ansiedad. Ese 1° de mayo será especial en Olavarría. Ese domingo se medirá con los mejores pilotos del país acelerando un Turismo Carretera. La categoría más importante del país lo tendrá en sus filas. La historia dirá que Juan Pablo Barucca formó parte del TC.




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Hamilton: entre las críticas y la admiración



Chicas, moda, fiestas y viajes extravagantes. No se priva de nada Lewis Hamilton pero en el mundo de la Fórmula 1 le temen a su estula de vida. ¿Será perjudicial para su carrera deportiva?


Sabido es que al británico no le interesa pasar desapercibido y que disfruta tanto del lujo como las excentricidades de una vida que se lo permite hacer. Pero también queda en claro que eso nunca le impidió conseguir los tres títulos mundiales que ostenta. Entonces, ¿por qué siguen insistiendo en criticar su vida personal?


"El año pasado tuiteaba que estaba aquí, allá y en todas partes entre las carreras, y pensé: 'Maldita sea, esto me va a aniquilar'. Eso fue antes de un gran premio y Nico le ganó", dijo Damon Hill, mientras que David Coulthard se preguntó: "Parece una locura preguntarse si Lewis puede ganar otro título habiendo ganado los dos últimos, pero hay que preguntarse dónde concentra su energía. ¿Le pasará factura su estilo de vida este año?”.



Alex Wurz es de los que defiende que Hamilton haga lo que quiera si continúa logrando esos resultados: "Mientras rinda, está bien. Ha elegido presumir de su riqueza, de sus aviones y de su estilo de vida y es muy calculador porque al hacerlo está estableciendo su posición como una estrella mundial. Creo que no tiene ninguna influencia".




Lo cierto es que Hamilton nunca pasa desapercibido. Está en boca de todos pero, ¿lo estará a nivel deportivo este año?

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HECTOR TITI CAMPS

HECTOR TITI CAMPS