Los cuatro equipos grandes de la Fórmula 1, Red Bull, Ferrari, McLaren y Mercedes, pretenden reunirse la próxima semana en Alemania para discutir sobre el futuro de la categoría, según publican medios británicos. 
El encuentro fue acordado, según la información de "The Times", para que las escuderías traten las condiciones del nuevo Acuerdo de la Concordia, que define el reparto del dinero. 
La revelación de las intenciones de compra del magnate de los medios Rupert Murdoch y el grupo inversor Exor, de la familia Agnelli, podría influir el orden del día. Representantes de los equipos evitaron hoy confirmar una reunión a mitad de mayo. 
"No hacemos comentarios", fue la respuesta unánime en el circuito internacional de Estambul, donde este fin de semana tendrá lugar el Gran Premio de Turquía. Según el "Daily Telegraph", el encuentro tendrá lugar el 14 de mayo en Stuttgart, la sede de Mercedes. Ahí se podría conocer cómo reaccionan los rivales ante la posibilidad de que Ferrari se convirtiera en copropietario de la Fórmula 1. 
Exor es máximo accionista en FIAT, casa a la que pertenece Ferrari. El presidente de Exor, John Elkann, es el nieto de Gianni Agnelli. Al parecer, el mexicano Carlos Slim también apoya el propósito de comprar la Fórmula 1 a CVC. 
Slim es considerado el hombre más rico del mundo. La fortuna de Murdoch está estimada en varios miles de millones de dólares y el valor neto de Exor es 9.000 millones de euros (13.000 millones de dólares). 

12:43 p.m.

Tras la ausencia obligada en Neuquén por recomendación médica, Agustín Canapino volverá este fin de semana al Turismo Carretera, cuando la categoría dispute la quinta fecha del campeonato en Termas de Río Hondo. 
El campeón 2010 que no pudo ser parte de la prueba comunitaria realizada en Centenario, aprovechó el tiempo para realizar distintos trabajos sobre el Chevrolet. Estas variantes serán analizadas durante los entrenamientos que se desarrollen en Santiago del Estero. 
La última vez que Agustín se subió al TC fue en San Luis, el 27 de marzo, y cuando el viernes lo vuelva a hacer habrán pasado 39 días. Un largo tiempo que al monarca de la categoría lo hace volver con muchas ganas. 
"Llego a Termas de Río Hondo con muchísimas ganas de volver a estar presente en el TC. Luego del descanso obligado en Neuquén, tengo buenas expectativas para este fin de semana, ya que se aprovechó este receso para repasar varias cosas del Chevrolet y se llevan algunas variantes de setup que no se pudieron probar en la comunitaria, para hacerlo en los entrenamientos. El objetivo es sumar puntos para seguir con la búsqueda de ser protagonistas en la Copa de Oro", dijo Agustín.

5:23 p.m.

Las noticias acerca de una posible venta de la Fórmula 1 volvieron a tomar velocidad cuando la compañía Exor confirmó que "explora la posibilidad" de un posible abordaje comercial. Exor es una compañía de inversiones y su presidente es John Elkann, presidente de Fiat y nieto de Gianni Agnelli. La empresa tiene acciones de Fiat, la empresa propietaria de Ferrari, y de la Juventud, el equipo de fútbol que también es propiedad de la familia Agnelli.
"Exor, una de las más grandes compañías de inversiones de Europa y News Corporation, el grupo periodístico global, confirman que están en la etapa previa de explorar la posibilidad de crear un consorcio con miras a formular un plan de largo plazo para el desarrollo de la Fórmula 1 en los intereses de los participantes y de los fanáticos" señala el vago comunicado de prensa dado a conocer hoy. News Corporation es propiedad del magnate Rupert Murdoch
"En las próximas semanas o meses, Exor y News Corporation tomarán contacto con potenciales socios minoritarios y accionistas claves en la F-1. No puede haber certeza que ésto pueda llevar a un acercamiento a los dueños actuales de la Fórmula 1" concluye el comunicado.


Informo: Carburando.

3:33 p.m.

El piloto chino Hop-Pin Tung fue confirmado este martes para disputar por primera vez las 500 Millas de Indianapolis y lo hará con el equipo Dragon Racing. Esta sera la primera vez que Hop-Pin Tung estará manejando en un ovalo.

Tung manejara el auto Nº 8 del equipo Dragon Racing. Este mismo auto lo uso el veterano Paul Tracy en la carera de Long Beach.

"Estoy muy emocionado de participar de la Indy 500 con Schmidt Dragon Racing", afirmó Tung.


Luego agregó: "El apoyo para mí en China siempre ha sido enorme, y es un gran honor ser el primer piloto chino a participar en esta carrera especial, sobre todo siendo la edición número 100. Me doy cuenta de que será difícil, ya que será mi debut en IndyCar, pero Sam Schmidt Motorsports, ha demostrado excelentes resultados en las últimas carreras de la Indy 500, y Jay Penske y el Dragón ha demostrado que puede entregar un auto de carreras muy competitivo, así que confío en tener una buena oportunidad de clasificar para la carrera".


Si Hop-Pin Tung logra clasificar se convertirá en el primer piloto Chino en correr las 500 Millas de Indianapolis.
Antes de que comenzara la temporada 2011, El chino probó con el equipo Sam Schmidt Motorsports para conocer el auto.

12:28 p.m.

Los accidentes más espectaculares del automovilismo argentino.

11:01 p.m.

Mike Coughlan, que estaba en el centro del escándalo 'Spygate' en la Fórmula 1 en 2007, regresará a la categoría tras haber sido nombrado hoy ingeniero jefe del equipo Williams.
Coughlan estaba trabajando para McLaren, el rival británico de Williams, cuando fue suspendido por dos años después de encontrarle en posesión de documentos confidenciales que pertenecían a Ferrari.
Pero debido a que Williams está necesitado de puntos esta temporada, el jefe del equipo, Frank Williams, defendió la decisión de contratar a Coughlan.
"Mike es un buen ingeniero, con experiencia en la Fórmula 1 y también en ingeniería civil y en defensa. Dejó la Fórmula 1 en 2007 debido a una conducta que él sabe que fue equivocada y que lamenta profundamente", afirmó.
"Su suspensión de dos años terminó hace tiempo y Mike está dispuesto a probar de nuevo", añadió el patrón de Williams.
"Williams está encantado con la posibilidad de darle una oportunidad para hacer esto y estamos contentos de tener uno de los ingenieros más talentosos y competitivos en el deporte, para que nos ayude a regresar al frente de la parrilla de salida", explicó.
"Este es el primer paso para reconstruir y fortalecer nuestro grupo técnico. Anunciaremos los próximos pasos cuando se desarrollen", añadió.
Coughlan, que durante su suspensión de la Fórmula 1 trabajó para el equipo NASCAR de Michael Waltrip Racing, mostró su gratitud. "Estoy agradecido a Williams por darme esta oportunidad", explicó.
"Mi experiencia de 2007 me cambió la vida. Ahora estoy ansioso por retornar al deporte que amo y por llegar a un equipo que he admirado durante años. Me entregaré al equipo para tratar de que sea competitivo, respetando los principios éticos que siempre ha seguido Williams", dijo el ingeniero.
El nombramiento de Coughlan llega el mismo día en que el director técnico de Williams, Sam Michael, y el jefe de aerodinámica, Jon Tomlinson, anunciaron sus ceses, que tomarán efecto al final del año.
Williams no ha ganado un gran premio desde 2004 y sigue sin conseguir ningún punto este año después de tres carreras.

5:40 p.m.

El gobernador santiagueño, Gerardo Zamora, habilitó una muestra en homenaje al ex quíntuple campeón de la Fórmula 1, Juan Manuel Fangio, con motivo de recordarse 100 años de su natalicio. 


Durante la ceremonia de apertura de la muestra, que se realizará durante tres meses en el Centro Cultural del Bicentenario, Zamora destacó la figura de Fangio "como hombre, deportista y ejemplo de tenacidad". 


"En el mundo, hoy es un lujo hablar del museo de Fangio en Balcarce y por eso nuestro agradecimiento a la fundación por desprenderse momentáneamente de estas valiosas piezas que nos permiten, al recordarse su natalicio, realizar un justo homenaje al quíntuple campeón mundial de automovilismo", añadió el mandatario. 

En tanto, el director del Museo Fangio, Antonio Mandioca, indicó que Fangio tenía un afecto especial por Santiago del Estero y recordó que en el año 1992 "fue distinguido por la Universidad Nacional de Santiago del Estero, en los que pasó momentos muy gratos". 


En el curso de la muestra se exhibirán 14 autos que fueron piloteadas por Fangio en distintas etapas de su trayectoria deportiva y que forman parte del museo de Balcarce.

5:35 p.m.

Matías Rossi, Leonel Pernía y Pedro Gentile rodarán hoy desde las 21 hs. a bordo de sus respectivos Chevrolet de Turismo Carretera y TC Pista por las calles de Jujuy, a modo modo de exhibición. 


La iniciativa fue impulsada por el diputado Marcelo Abraham, quien recibió el apoyo del Ministerio de Desarrollo Social con el objetivo de cumplir el sueño de muchos jujeños que desean observar este tipo de competencias.


Marcelo Abraham dijo al respecto qué: "este es el primer paso para lograr obtener una fecha del TC, ojalá que la gente nos acompañe y que los referentes de esta categoría puedan llevarse una buena impresión y de esa manera para la próxima temporada lograr tener la competencia en nuestra provincia con una fecha fija del calendario automovilístico nacional".


La entrada para presenciar un espectáculo que promete ser inolvidable para todos es libre y gratuita, allí la organización dispondrá de personas que se encargarán de ubicarlas en sectores ya determinados con el fin de evitar algún accidente que pueda opacar el show.


Las máquinas arribaron a Jujuy hoy muy temprano, en primer lugar serán estacionados en la plaza central para que estén a la vista de todos los interesados en sacarse fotos mientras que, al mismo tiempo los camiones que transportan todo lo relacionado al taller mecánico ambulante y el aspecto logístico del equipo JP Racing, armará la zona de boxes.


Cabe destacar que previo al inicio de las vueltas que darán las máquinas, desde las 20.30 habrá un desfile de motos, autos clásicos, por lo tanto los interesados en ser participe del mismo podrán acercarse al lugar para realizar sus respectivas inscripciones.


Por otro lado es importante recordar que las personas que se acerquen con un alimento no perecedero que posteriormente será donado a un hospital, hogar, de la zona, se les otorgarán un número para participar de sorteos, entre los cuales figuran una vuelta arriba de los coches y accesos a la exclusiva zona de boxes.

5:31 p.m.

Marco Mapelli estrella su Porsche en la vuelta dos contra el muro en la Copa italiana PCC en Imola el pasado domingo.

¿

7:40 p.m.

El piloto Karl Reindler tuvo que ser hospitalizado tras la explosión de su Holden Commodore, aunque logró salir por sus propios medios, al sufrir un accidente durante la largada de la carrera Perth Challenge V8 Supercar Rd 4 en el autódromo Barbagallo Raceway de Perth, Australia. 

Segun los primeros informes del hospital a donde fue llevado de emergencia, Reindler, de 26 años, solo sufrió quemaduras superficiales en las manos y en la cara. El accidente ocurrió cuando el piloto Steve Owen impactó el auto de Reindler por atrás a unas 100 millas por hora y lo lanzó contra un muro. El impacto causó un incendio inmediatamente que los bomberos lograron apagar luego de unos largos minutos.

10:08 p.m.

La ACTC le ofreció al autódromo de Junín la décima fecha del calendario para disputar la competencia de Turismo Carretera pactada para el próximo 7 de agosto, según confirmó el presidente del Automoto Club Junín, Dardo Di Benedetto. 


"Meses atrás habíamos quedado que la fecha iba a ser para 9 de octubre, pero debe haber habido algún cambio necesario y nos propusieron adelantarla", comentó Di Benedetto en declaraciones a Carburando Radio.


Además aseguró que "el cronograma de obras terminaba el 31 de julio", que erala fecha estipulada para contar con 60 días previos a la carrera y hacer la inspección. "Las obras van muy bien pero estaban programadas en otro plazo", dijo el presidente del Automoto Club y agregó: "Tendremos que ver si podemos adecuarnos y acelerar algunas cosas".
Además Di Benedetto disparó: "Vamos a hacer todos los esfuerzos necesarios dentro de lo que es factible. La ilusión nuestra es poder inaugurar el autódromo con el TC".




Fuente: Carburando.com

4:49 p.m.

El piloto oficial Renault Guillermo Ortelli se adjudicó hoy la primera posición del TC 2000 en el autódromo San Martin, Mendoza. Segundo se metió Matías Rossi y en el último escalón del podio Guido Falaschi.

Ortelli ganó su novena carreras en el TC 2000 con su nuevo Renault Fluece. A su vez, de todas las competencias conquistó cinco con marcas diferentes. “El equipo hizo un excelente auto, fuimos saltando obstáculos. Iba muy parejo con pecho y cuando se quedó, solo tenía que hacer las cosas bien para terminar de la mejor manera” afirmó el “Guille”.

Matías Rossi llegó segundo pero con algunos problemas en el sexta marcha, lo que lo puso muy nervioso y lo mostraba en sus gestos dentro de su auto.

 “Pechito” López venía para ganar pero su Fiat Línea tuvo un problema en el motor al igual que su compañero de equipo, Emiliano Spataro, y se quedaron con el sabor amargo de una final sin terminar.

El “gigante de Arrecifes”, Norberto Fontana, largo en la posición treinta y cuatro pero luego de una cadena de sobrepasos y algunos despistes finalizó diez. Un fin de semana positivo.




CLASIFICACIÓN FINAL - TC 2000

1° ORTELLI GUILLERMO - FLUENCE 42;16,761
2° ROSSI MATIAS - COROLLA 1,220
3° FALASCHI GUIDO - FLUENCE 2,786
4° GIALLOMBARDO - MAURO FLUENCE 4,403
5° PERNIA LEONEL - NEW CIVIC 5,630
6° PONCE DE LEON GABRIEL- LINEA 5,954
7° ALTUNA MARIANO - NEW CIVIC 7,624
8° SILVA JUAN MANUEL - FOCUS 7,739
9° MUNOZ MARCHESSI MATIAS - 307 15,568
10° FONTANA NORBERTO - FOCUS 16,069
11° LEDESMA CHRISTIAN - CRUZE 28,035
12° LARRAURI LEONEL - NEW CIVIC 28,780
13° LLAVER BERNARDO - COROLLA 29,027
14° CHAR IGNACIO - COROLLA 29,708
15° CARDUCCI LEANDRO - FOCUS 37,820
16° ARDUSSO FACUNDO - 307 53,660
17° ALVAREZ JUAN CRUZ - 307 53,954
18° COSCIA FRANCO - NEW CIVIC 55,497
19° LOPEZ NAZARENO - NEW CIVIC 0,688
20° RIVA FRANCO - NEW CIVIC 9,017
21° SALERNO RUBEN - BORA 20,805
22° FRESNEDO DANIEL - 307 46,693
23° MANTA JAVIER - CIVIC 1;06,206
24° BRACCO EDUARDO - MEGANE II 1;18,423
25° SERRANO MARTIN - FLUENCE
26° YANNANTUONI FABIAN - FOCUS
27° FERNANDEZ GONZALO - BORA
28° MARTINEZ SEBASTIAN MEGANE II
29° TRAUT NICOLAS NEW CIVIC
30° LOPEZ JOSE MARIA LINEA
31° SPATARO EMILIANO LINEA
32° BELLI DANIEL 307
33° LOPEZ EMILIANO LINEA
34° WERNER MARIANO COROLLA
35° CANAPINO AGUSTIN CRUZE
36° GIROLAMI NESTOR NEW CIVIC 

2:21 p.m.

Leandro Mercado largó octavo en Monza y saltó en pocos metros al segundo puesto, peleó palmo a palmo con las imbatibles BMW, estuvo involucrado en varios sobrepasos, fue por momento tercero y cuarto y terminó sufriendo una caída a baja velocidad en la chicana luego de la curva uno en la última vuelta.


Si bien la suerte le dio la espalda otra vez al argentino en el célebre trazado italiano, el joven de 19 años demostró que pudo acercarse a los pilotos y máquinas más temidos de la clase Stock 1000 y darles batalla.


Un problema electrónico que incide en la caja de velocidades entorpeció de a ratos el rendimiento normal de su Kawasaki Ninja ZX-10R que, sin embargo, estuvo a la altura de las circunstancias y alcanzó un buen nivel de prestaciones.


El incidente sucedió cuando, en los metros finales, "Tati" llegó algo pasado al viraje que va casi en un solo movimiento de izquierda a derecha y que oficia de chicana para bajar de sexta a segunda marcha. El cordobés, para evitar el contacto con su compañero de equipo Bryan Staring, subió al "pianito" con la rueda delantera, la moto se desacomodó y se cayó.


Con este episodio, Mercado no pudo sumar los puntos que lo hagan subir del sexto puesto en el certamen con el que había arribado aquí. Ahora, el piloto del equipo Team Pedercini Kawasaki es undécimo.


La serie hará un paréntesis largo hasta los días 25 y 26 de junio, cuando se dispute una fecha doble (la tercera y cuarta) en Misano, pero Mercado volverá a correr el domingo próximo, en este mismo lugar, por la segunda prueba del campeonato Superstock 1000 FIM Cup. 



RESULTADOS

1-Lorenzo Zanetti (BMW S1000RR, Italia) 17m57.350s a 193.040 km/h
2-Michele Magnoni (BMW S1000RR, Italia) a 0.037s
3-Sylvain Barrier (BMW S1000RR, Francia) a 0.203s
4-Danilo Petrucci (Ducati 1098R, Italia) a 0.306s
5-Fabrizio Perotti (BMW S1000RR, Italia) a 0.852s 
6-Bryan Staring (Kawasaki Ninja ZX-10R, Australia) a 0.863s
7-Marco Bussolotti (Kawasaki Ninja ZX-10R, Italia) a 1.196s 
8-Lorenzo Alfonsi (BMW S1000RR, Italia) a 2.867s
9-Niccoló Canepa (Kawasaki Ninja ZX-10R, Italia) a 7.730s
10-Riccardo Fusco (BMW S1000RR, Italia) a 9.351s
NC-Leandro Mercado (Kawasaki Ninja ZX-10R, Argentina) a 1 vuelta.

ARGENTINOS EN EXTERIOR

1:24 p.m.

Dani Pedrosa consiguió su primera victoria de la temporada en el circuito de Estoril, donde se le venía negando el triunfo. Y lo logró nada menos que en el trazado donde el campeón, Jorge Lorenzo, venció los últimos tres años. 


Los dos pilotos españoles giraron a la par desde las primeras vueltas y mantuvieron un intenso duelo siempre con Lorenzo adelante. Sin embargo, a cuatro vueltas del final, Pedrosa estiró el frenaje y lo superó al campeón, para asegurarse la punta de la competencia. 


Casey Stoner se mantuvo fuera de la lucha y sin acercarse a Lorenzo y Pedrosa cruzó la meta en tercera posición con una diferencia de casi ocho segundos.

Pedrosa sumó hoy su podio número 50 en la categoría reina y su primer triunfo desde el Gran Premio de San Marino del año pasado. Así se acerca a 4 puntos de Lorenzo en el campeonato.


Detrás, Andrea Dovizioso (Repsol Honda) consiguió superar a Valentino Rossi (Ducati Team) en la misma línea de meta por apenas 25 milésimas y se adjudicó la cuarta posición. Colin Edwards (Monster Yamaha Tech 3), Hiroshi Aoyama (San Carlo Honda Gresini) y Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech 3) completaron las ocho primeras posiciones.


Marco Simoncelli arrancó desde el segundo puesto de la grilla, su mejor emplazamiento en clasificación desde que compite en la categoría, y aspiraba a pelear por su primer podio en MotoGP después de dominar las dos primeras sesiones libres del viernes pero su carrera terminó antes de concluir el primer giro, con una caída.


Héctor Barberá (Mapfre Aspar) salió despedido de su Ducati también en la primera vuelta y en tantoq que el checo Karel Abraham (Cardion ab Motoracing) se cayó en el giro siguiente. Ben Spies sumó un nuevo desengaño en Portugal, donde este año tampoco vio la bandera a cuadros. El tejano se despistó tras protagonizar una tensa lucha con su compatriota Nicky Hayden.

CLASIFICACION FINAL - MOTO GP


1° Dani PEDROSA - Repsol Honda Team 45'51.483
2° Jorge LORENZO - Yamaha Factory Racing +3.051
3° Casey STONER - Repsol Honda Team +7.658
4° Andrea DOVIZIOSO - Repsol Honda Team +16.530
5° Valentino ROSSI - Ducati Team +16.555
6° Colin EDWARDS - Monster Yamaha Tech 3 +32.575
7° Hiroshi AOYAMA - San Carlo Honda Gresini +38.749
8° Cal CRUTCHLOW - Monster Yamaha Tech 3 +40.912
9° Nicky HAYDEN - Ducati Team +54.887
10° Randy DE PUNIET - Pramac Racing Team +59.697
11° Toni ELIAS - LCR Honda MotoGP +1'00.374
12° Loris CAPIROSSI - Pramac Racing Team +1'01.793
13° Alvaro BAUTISTA - Rizla Suzuki MotoGP +1'24.370

1:22 p.m.

Rodrigo Rogani mantuvo el invicto en San Martin, Mendoza, donde consiguió su tercera victoria consecutiva en la Fórmula Renault 2.0. De esta manera, el piloto de Pujato se mantiene como único ganador de la temporada y permanece en la cima del campeonato. 


Dominio absoluto de Rogani en la categoría escuela, donde se impuso sin inconvenientes en las tres carreras disputadas. Una vez más dominó de punta a punta con la unidad del Litoral Group, aunque sobre el final amenazó un inconveniente con los frenos.


"Al final venía con problemas en los frenos y me venía cuidando en los frenajes para no pasarme", comentó Rodrigo luego de festejar el triunfo. "Llegué con lo justo con Bruno", agregó. 


Y es que Bruno Etman venía segundo con ritmo firme, aunque con una diferencia notoria con respecto a Rogani. Tuvo que conformarse con la segunda colocación, luego de un gran trabajo junto al Gabriel Werner Competición. 


Gianfranco Collino había largado sexto pero pudo remontar dos colocaciones y, tras el abandono de Franco Girolami, subió al tercer escalón del podio para colocar la segunda unidad del Litoral Group en el terceto de punta. 


La Fórmula Renault ya vibró en San Martín, Mendoza y se prepara para dirigirse a San Juan, donde disputará la cuarta fecha el próximo 22 de mayo. 


CLASIFICACION FINAL - Formula Renault 2.0


1° ROGANI RODRIGO - LITORAL GROUP 23;05,626
2° ETMAN BRUNO - G.WERNER COMP a 0,971
3° COLLINO GIANFRANCO - LITORAL GROUP a 11,485
4° SANTERO JULIAN - CASTRO RACING a 11,557
5° MOISES FEDERICO - CROIZET RACING a 12,690
6° GERBALDO MARIO - G.WERNER COMP a 14,882
7° CONTA FACUNDO - WERNER JRS a 18,832
8° GIULIANI AGUSTIN - LITORAL GROUP a 22,891
9° GALETTO MATIAS - FIV FORMULA a 27,046
10° ROSSI GASTON - JLS MOTORSPORT a 27,985
11° CALAMARI AGUSTIN - WERNER JRS a 28,179
12° GARCIA ANTONINO - FIV FORMULA a 30,874
13° GARRIZ JUAN JOSE - SATORRA COMP a 46,668
14° VIDAL MATIAS - BOUVIER RACING a 47,961
15° CACERES EMANUEL - CACERES COMP 50,015
16° AYALA FERNANDO - CROIZET RACING 58,454
17° MUNOZ MATIAS - JLS MOTORSPORT 1;10,635
18° MOLINA AYRTON - G.WERNER COMP 1;12,186
19° GIROLAMI FRANCO - HRC PROTEAM a 31,880
20° MUCHIUT MARCOS - WERNER COMP
21° MERLO CARLOS JAVIER - CORZA RACING
22° LUQUE MANUEL - LITORAL GROUP
23° CONTA OSCAR - FIV FORMULA
24° CHAGAS OCTAVIO - WERNER COMP
25° FARINA AMADIS - BOUVIER RACING
26° MEICHTRI NICOLAS - HRC PROTEAM
27° MEZZELANI FRANCO - JLS MOTORSPORT 

1:18 p.m.

A 17 años de la muerte de Ayrton Senna en el circuito de Imola, se disputó la primera fecha del GT Open, donde estuvo presente el argentino Juan Manuel López. 


"Cochito" había partido desde la pole, pero en la quinta vuelta perdió la punta de la carrera en poder de Álvaro Barva, del equipo Porsche. Más tarde, en la parada para el cambio de piloto, tuvieron que cumplir los 15 segundos de handicap por haber ganado la carrera del día sábado y cayeron a la sexta ubicación. Su compañero, el italiano Marco Frezza, pudo avanzar hasta al ultimo escalón del podio pero como estrategia el equipo decidió sacrificar una posición y algunos puntos, ya que quedando fuera del podio descargaron el handicap de los 15 segundos que tenían por la victoria del día anterior. 


De esta manera, Cochito lidera el campeonato con 32 puntos, y llega a Magny Cours dentro de 15 días sin handicap para disputar la primer carrera del fin de semana.

1:11 p.m.